|
|
|
Bråviken
|
 |
 |
 |
Bråviken vid Kvarsebo
Foto: Vykort från Jan Appelsveds samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1895 |
|
Varv |
Motala Verkstads Nya AB, Motala |
|
Varvsnummer |
398 |
|
Registernr |
2800 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JGHK, senare SGFE |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,65 meter |
- |
|
Största bredd |
5,97 meter |
- |
|
Djupgående |
2,22 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
157/104 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
180 hk, 132 kW |
- |
|
Toppfart |
11,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
280 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1894-11-12 |
Beställd av Ångbåts AB Bråviken, Norrköping. | |
|
1895-04 |
Levererad av Motala Verkstads Nya AB som Bråviken till Ångbåts AB Bråviken, Norrköping. | |
|
1903-08 |
Kaptenen Per Erik Heggblad får blodhosta och andnöd och avlider ombord. | |
|
1930-01 |
Såld till kommissionär Einar Andreen, Norrköping för 4.000 kr. | |
|
1930-04 |
Såld till Rederi AB Södra Björkfjärden, Ytterhörna för 36.000 kr och omdöpt till Sandviken. Trafik på Mälaren. | |
|
1933-03-19 |
Såld till Ångfartygs AB Södertälje-Trafik, Södertälje för 15.000 kr och omdöpt till Sirius. Trafik på traden Stockholm - Södertälje. | |
|
1935-06 |
Grundstöter i Igelstaviken under en lustresa mellan Södertälje och Landsort. Passagerana evakueras av tillskyndande fritidsbåtar. Dras loss på kvällen av Transportbolaget. | |
|
1936 |
Ångfartygs AB Södertälje-Trafik i likvidation och fartyget övertaget av skeppsmäklaren Harry Pejer som kallade sig Rederi AB Duo. | |
|
1937 |
Såld till det nybildade Rederi AB Union, Södertälje för 17.000 kr och omdöpt till Södertälje. | |
|
1938 |
Omdöpt till Stockholm när rederiet flyttar till Stockholm. | |
|
1947-05-21 |
Såld till OY John Dahlberg, Helsingfors, Finland för 65.000 kr och omdöpt till Jonne. Omändrad till bogserbåt. | |
|
1950-11-05 |
Såld till Werner Hacklin, Björneborg som skrot. | |
|
1951-07-30 |
Såld till Viktor Lenkkeri, Fredrikshamn. | |
|
1952 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåt AB Bråviken |
|
Tillbaka till Rederi AB Södra Björkfjärden |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Södertälje-Trafik |
|
Tillbaka till Rederi AB Union |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
