|
|
|
Bråviken
|
 |
 |
 |
Stockholm på Riddarfjärden, Stockholm 1938
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1895 |
|
Varv |
Motala Verkstads Nya AB, Motala |
|
Varvsnummer |
398 |
|
Registernr |
2800 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JGHK, SGFE, finsk OFNX |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,65 meter |
31,30 meter |
|
Största bredd |
5,97 meter |
6,10 meter |
|
Djupgående |
2,70 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
158/108 |
99/21 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
180 hk, 132 kW |
168 hk, 123 kW |
|
Toppfart |
11,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
281 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1894-11-12 |
Beställd av Ångbåts AB Bråviken, Norrköping. | |
|
1895-03-08 |
Sjösatt. | |
|
1895-04-29 |
Levererad av Motala Verkstads Nya AB som Bråviken till Ångbåts AB Bråviken, Norrköping. Hemort Norrköping. Byggnadskostnad 66.000 SEK. Trafik på traden Norrköping - Sandviken - Nävekvarn. | |
|
1903-08-07 |
När fartyget ligger i Nävekvarn över natten får kaptenen Pehr Erik Heggblad blodhosta och andnöd och avlider ombord. | |
|
1916-03-09 |
Ommätt. Mått 30,65 x 5,97 meter. Tonnage 157/104. | |
|
1930-09-21 |
Såld till kommissionär Einar Andreen, Norrköping för 26.000 SEK. | |
|
1930-03-31 |
Såld till Rederi AB Södra Björkfjärden, Stockholm för 36.000 SEK och omdöpt till Sandviken. Ny hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Sandviken - Högantorp - Södertälje. | |
|
1931-05 |
Flyttar till traden Stockholm - Sandviken - Tofta - Mälsåker - Ekebyvik - Vadholm - Hjulsta. | |
|
1933-03-19 |
Såld till Ångfartygs AB Södertälje-Trafik, Södertälje för 15.000 SEK och omdöpt till Sirius. Trafik på traden Stockholm - Södertälje. | |
|
1935-06-23 |
Grundstöter på förmiddagen i Igelstaviken under en lustresa mellan Södertälje och Landsort. Passagerana evakueras av tillskyndande fritidsbåtar. Dras loss på kvällen av Transportbolaget. | |
|
1936-04-02 |
Ångfartygs AB Södertälje-Trafik i likvidation. | |
|
1937-05-11 |
Såld till direktör Gustav Arvid Hägglund, Södertälje för 17.000 SEK och omdöpt till Södertälje. Ny hemort Södertälje. Turistrafik under Stockholms storbroar samt charter för Rederi AB Union (Gustav Arvid Hägglund), Södertälje. | |
|
1937-06-22 |
Ommätt. Mått 30,70 x 5,97 meter. Tonnage 157/98. | |
|
1938-11-09 |
Omdöpt till Stockholm när rederiet flyttar till Stockholm. Ny hemort Stockholm. Ombyggd vid Lövholmsvarvet, Stockholm. Fortsatt turisttrafik i Stockholm. | |
|
1939-05-18 |
Ommätt. Mått 30,70 x 5,97 meter. Tonnage 160/95. | |
|
1939-09 |
Uthyrd till Marinförvaltningen. Upplads vid Hårsfjärden som värmecentral för stadsjagarna. | |
|
1947-05-21 |
Såld till OY John Dahlberg Ab, Helsingfors, Finland för 65.000 SEK och omdöpt till Jonne. Ny hemort Helsingfors. Finsk signal OFNX. Omändrad till bogserbåt. Upplagd vid en pir i Räfsö. | |
|
1950-11-05 |
Såld till Werner Hacklin, Björneborg som skrot. | |
|
1951-07-30 |
Såld till Viktor Lenkkeri, Fredrikshamn. | |
|
1952 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåt AB Bråviken |
|
Tillbaka till Rederi AB Södra Björkfjärden |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Södertälje-Trafik |
|
Tillbaka till Rederi AB Union |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
