|
|
|
Ammerösundets Färja
|
 |
 |
 |
Fagervik 1 vid S:a Ingmarsö 1998-07-30
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1939 |
|
Varv |
Arbrå Mekaniska Verkstad AB, Arbrå |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
12813 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja, numera pråm |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SJNT |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
12,60 meter |
18,81 meter |
|
Största bredd |
5,45 meter |
5,40 meter |
|
Djupgående |
0,80 meter |
0,70 meter |
|
Brt/Nrt |
33/- |
33/33 |
 |
|
Maskineri |
1 x Scania-Vabis |
Saknas |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1938-06-30 |
Beställd av Revsunds Vägstyrelse, Östersund för leverans 1 oktober 1938. Kontrakterad byggnadskostnad 28.800 kr. | |
|
1938 |
En brand uppstår på däck strax innan sjösättningen. | |
|
1939 |
Levererad av Arbrå Mekaniska Verkstad AB som Ammerösundets Färja till Revsunds Vägstyrelse, Östersund, Jämtland. Trafik på leden Ammer - Stavre, Revsundssjön, Jämtland. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Fortsätter på samma led. | |
|
1947 |
Omdöpt till Stavresundets Färja. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/69. | |
|
1959 |
Ombyggd av Waplans mekaniska verkstad. Förlängd till 17,61 meter. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1972 |
Såld till Timrå Entreprenad AB, Timrå och omdöpt till Fagervik I. Ombyggd till pråm. | |
|
? |
Såld till Timrå Bogser & Bärgning HB, Timrå. | |
|
? |
Såld till Sjöentreprenader K Lindberg AB, Ingmarsö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
