|
|
|
Amiral von Platen
|
 |
 |
 |
Östhammar I upplagd vid Ekensbergs varv, Stockholm 1923
Foto: Erik Holmberg. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1858 |
|
Varv |
Motala Werkstads Bolag, Motala |
|
Varvsnummer |
68 |
|
Registernr |
2375 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
HGNJ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,78 meter |
37,67 meter |
|
Största bredd |
6,46 meter |
6,46 meter |
|
Djupgående |
- |
2,40 meter |
|
Brt/Nrt |
259/188 |
259/189 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1858 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Amiral von Platen till Ångbåts Bolaget Stockholm - Göteborg, Stockholm. Hemort Stockholm. Byggnadskostnad 105.000 rdr. Trafik på traden Stockholm - Göteborg via Göta kanal. | |
|
1865-04-12 |
Såld (tillsammans med Stockholm, Thunberg och Götheborg) till ingenjör William Lindberg, Stockholm för 120.000 rdr. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Göteborg via Göta kanal. | |
|
1865-08 |
Såld till Nyländska Ångfartygsbolaget, Åbo, Finland för 55.000 rdr. Trafik på traden Helsingfors - Åbo - Stockholm. | |
|
1866 |
Nyländska Ångfartygsbolaget byter namn till Sydfinska Kustångfartygsbolaget. | |
|
1871-11 |
Såld till ett konsortium med Malmö Ångbåts-Bolag och Hallands Ångbåtsbolag som ägare. Omdöpt till Svanen. Trafik på traden Malmö - Köpenhamn - Lübeck. | |
|
1872-06-15 |
Ombyggd vid Lindholmens varv, Göteborg. Förlängd till 37,65 meter. Ny ångpanna och ny ångmaskin. Ny överbyggnad och ny inredning. | |
|
1876 |
Övertagen av Malmö Nya Ångbåts AB, Malmö. | |
|
1895-11-22 |
Såld till Dampskibsselskabet Kalfsund, Köpenhamn för 15 000 kr. Används vid sillfiske i Kattegatt | |
|
1900-04-11 |
Såld till Ångfartygs AB Östhammar, Östhammar och omdöpt till Östhammar I. Ombyggd. Ny inredning och ny ångpanna. Trafik på traden Söderhamn - Gävle - Kallerö - Öregrund - Östhammar - Stockholm. | |
|
1903 |
Ny ångpanna installeras vid Ekensbergs varv, Stockholm. | |
|
1911-11-28 |
Grundstöter mellan Hargshamn och Östhammar men får inga större skador. | |
|
1923 |
Upplagd. | |
|
1927-12-21 |
Såld till firma Tor Holmströms Metallaffär, Stockholm för 3000 SEK. | |
|
1928-01-03 |
Såld till Handelsbolaget Petersen & Ahlbeck, Köpenhamn för skrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts Bolaget Stockholm - Göteborg |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Östhammar |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
