|
|
|
Windros
|
 |
 |
 |
Windros utanför Fiskebäckskil 2014-05-21
Foto: Micke Asklander |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
2005 |
|
Varv |
Westers Mekaniska AB, Jordfall |
|
Varvsnummer |
85 |
|
Registernr |
15953 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SGMD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,80 meter |
16,80 meter |
|
Största bredd |
4,65 meter |
4,65 meter |
|
Djupgående |
1,40 meter |
1,40 meter |
|
Brt/Nrt |
41/12 |
41/12 |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta D9 |
1 x Volvo Penta D9 |
|
Effekt |
500 hk, 367 kW |
500 hk, 367 kW |
|
Toppfart |
16 knop |
16 knop |
|
Kapacitet |
78 passagerare |
78 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2005-07-18 |
Sjösatt. | |
|
2005-07-22 |
Levererad av Westers Mekaniska AB som Windros till Dejlig Cruise AB, Fiskebäckskil. Trafik på traden Marstrand - Lysekil - Fjällbacka, charter och kryssningar till Telemarken. | |
|
2005-07-23 |
Döpt av Christina och Therese Johansson vid en cermoni i Fiskebäckskil. Då flaskan inte slogs sönder fick ägaren Ingemar Johansson till slut själv slå flaskan mot skrovet. Jungfrutur med inbjudna gäster genom Gåsöfjärden till Grundsund och vidare till Lysekil. | |
|
2008-01-06 |
En mindre maskinrumsbrand uppstår under gång vid 13.30-tiden varpå man tvingas ta sig in till kaj och får assistans av Kustbevakningen med att släcka branden. Det är oklart vad som orsakar branden, men ingen ombord skadas. | |
|
2009-06-02 |
Dejlig Cruise, Fiskebäckskil AB, Fiskebäckskil sålt 50% av fartyget till Koptrac AB. | |
|
2011-11-01 |
Dejlig Cruise, Fiskebäckskil AB köper tillbaka 50% av fartyget från Koptrac AB och blir därmed åter enda ägare till fartyget. Koptrac AB försätts en månad senare i konkurs. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Dejlig Cruise AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
