|
|
|
Wämöparken I
|
 |
 |
 |
Carl på Tjurkö, Karlskrona 2008-03-20
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,50 meter |
17,91 meter |
|
Största bredd |
4,80 meter |
4,78 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
25/11 |
 |
|
Maskineri |
1 x Ljunggrens ångmaskin |
- |
|
Effekt |
65 hk, 48 kW |
180 hk, 130 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1911 |
Levererad av Ljunggrens Verkstad som Wämöparken I till C.J. Börgesson, Karlskrona. Trafik på traden Trossö - Wämö. | |
|
1912 |
Såld till Karlskrona Ångslups AB, Karlskrona och omdöpt till Carl. | |
|
1952 |
Motoriserad. En Volvo Penta, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1962 |
Såld till Axel Waldemar Persson, Karlskrona. | |
|
197? |
Upplagd på land på Hägnudden, Tjurkö. | |
|
1984-09-14 |
Överförd till Veronica Olausson Fredriksson, Sturkö från Axel Waldemar Perssons dödsbo. | |
|
2000-06-02 |
Såld till Per Erik Olausson, Sturkö. | |
|
2019-01-16 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2715. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till C.J. Börgesson |
|
Tillbaka till Karlskrona Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1706 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
