|
|
|
Wålösund
|
 |
 |
 |
Storholmen utanför Skattkärr 2026-07-16
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,55 meter |
17,85 meter |
|
Största bredd |
4,05 meter |
4,05 meter |
|
Djupgående |
- |
1,23 meter |
|
Brt/Nrt |
35/28 |
36/11 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Scania D9 |
|
Effekt |
160 hk, 117 kW |
300 hk, 220 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
110 passagerare |
96 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1908-07 |
Levererad som av AB C J Wennbergs Mekaniska Verkstad som Wålösund till Kristinehamns Ångslups AB, Kristinehamn. Hemort Kristinehamn. | |
|
1943-06-15 |
Såld till Rederi AB Soya (Walleniusrederierna), Stockholm för 10.000 SEK och omdöpt till Hillersjönäs. Ny hemort Stockholm. Ombyggd på Djurgårdsvarvet, Stockholm till modern sjöbuss. Trafik på Mälaren. | |
|
1943-09-02 |
Ommätt. Mått 17,55 x 4,05 meter. Tonnage 47/39. | |
|
1950-04-25 |
Såld till Bror Åke Hilding Ljungfeldt, Stockholm för 8.000 SEK och omdöpt till Hadar. | |
|
1951 |
Motoriserad med en dieselmotor på 120 hk, 88 kW. | |
|
1951-09-13 |
Såld till Forsmans Trafik & Taxibåtar, Stockholm för 15.000 SEK. | |
|
1953-02 |
Omdöpt till Storholmen. Trafik på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen - Frösvik eller på Klara sjö och till Drottningholm. | |
|
1968-01-01 |
Såld till Forsman Sightseeing AB, Stockholm för 6.000 SEK. | |
|
1980 |
Ombyggd med ny överbyggnad. | |
|
1984 |
Såld till Forsmans Rederi AB, Lidingö för 242.000 SEK. | |
|
1993-07-14 |
Vid en tomtur från Ropsten mot Tranholmen drabbas skepparen, redare Forsman, av en hjärtattack och avlider. Fartyget kör därefter upp på land vid Lilla Lappkärrsberget, Norra Djurgården. Dras senare loss och bogseras till Tranholmen. | |
|
1994 |
Såld till Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB, Vaxholm. | |
|
2005 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania D9, 300 hk, 220 kW, installeras. | |
|
2010-12-27 |
Såld till Vaxholms Marina AB, Vaxholm. | |
|
2011-03-14 |
Såld till Ressel Rederi AB, Trelleborg. Trafik på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen för Waxholmsbolaget. Ny hemort Lidingö. Fortsatt trafik på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen. | |
|
2014-01-15 |
Sista turen på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen. | |
|
2014-05-05 |
Insatt på traden Gamla stan - Lilla Essingen - Alviks strand - Solna strand som ersättning för Movitz som byggs om till eldrift. | |
|
2015-01-13 |
Såld till Karlstads Sjötrafik AB, Karlstad. Trafik på traden Karlstad - Lövnäs - Jäverön - V:a Långholmen. | |
|
2022-10-20 |
Karlstad Sjötrafik AB byter namn till Skeppa Rederi AB, Hammarö. | |
|
2023 |
Ett soldäck byggs på taket med en trappa i aktern. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Forsmans Trafik & Taxibåtar |
|
Tillbaka till Forsman Sightseeing AB |
|
Tillbaka till Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Skeppa Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1022 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
