|
|
|
Wålösund
|
 |
 |
 |
Storholmen vid Våghusbron, Karlstad 2015-07-30
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,55 meter |
17,85 meter |
|
Största bredd |
4,05 meter |
4,05 meter |
|
Djupgående |
- |
1,23 meter |
|
Brt/Nrt |
35/28 |
36/11 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Scania D9 |
|
Effekt |
- |
300 hk, 220 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
96 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1908 |
Levererad som av AB C J Wennbergs Mekaniska Verkstad som Wålösund till Kristinehamns Ångslups AB, Kristinehamn. | |
|
1943-06 |
Såld till Rederi AB Soya (Walleniusrederierna), Stockholm och omdöpt till Hillersjönäs. Ombyggd på Djurgårdsvarvet, Stockholm till modern sjöbuss. Trafik på Mälaren. | |
|
1950 |
Såld till B.Å.H. Ljungfeldt, Stockholm för 8.000 kr och omdöpt till Hadar. | |
|
1951 |
Motoriserad. | |
|
1952-09 |
Såld till Forsmans Trafik & Taxibåtar, Stockholm för 15.000 kr. | |
|
1953-02 |
Omdöpt till Storholmen. Trafik mellan Ropsten och Storholmen eller på Klara sjö och till Drottningholm. | |
|
1969 |
Såld till Forsman Sightseeing AB, Stockholm. | |
|
1980 |
Ombyggd med ny överbyggnad. | |
|
1984 |
Såld till Forsmans Rederi AB, Lidingö för 242.000 SEK. | |
|
1993-07-14 |
Vid en tomtur från Ropsten mot Tranholmen drabbas skepparen, redare Forsman, av en hjärtattack och avlider. Fartyget kör därefter upp på land vid Lilla Lappkärrsberget, Norra Djurgården. Dras senare loss och bogseras till Tranholmen. | |
|
1994 |
Såld till Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB, Vaxholm. | |
|
2005 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania D9, 300 hk, 220 kW, installeras. | |
|
2010-12-27 |
Såld till Vaxholms Marina AB, Vaxholm. | |
|
2011-03-14 |
Såld till Ressel Rederi AB, Trelleborg. Trafik på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen för Waxholmsbolaget. Ny hemort Lidingö. Fortsatt trafik på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen. | |
|
2014-01-15 |
Sista turen på traden Ropsten - Tranholmen - Storholmen. | |
|
2014-05-05 |
Insatt på traden Gamla stan - Lilla Essingen - Alviks strand - Solna strand som ersättning för Movitz som byggs om till eldrift. | |
|
2015-01-13 |
Såld till Karlstads Sjötrafik AB, Karlstad. Trafik på traden Karlstad - Lövnäs - Jäverön - V:a Långholmen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Forsmans Trafik & Taxibåtar |
|
Tillbaka till Forsman Sightseeing AB |
|
Tillbaka till Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1687 fartyg, 953 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
