|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1913 |
|
Varv |
Allmags varv, Orust |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
6364 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SHKC, senare SFE 4898 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
15,32 meter |
15,32 meter |
|
Största bredd |
6,03 meter |
6,03 meter |
|
Djupgående |
3,60 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
42/21 |
43/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x Avance, 1-cyl |
1 x Skandia, 2-cyl |
|
Effekt |
- |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1913 |
Levererad av Allmags varv som Vind till Berndt Berndtsson, Patrik Larsson, Oskar Andersson, August Carlsson och Johan Carlsson, Åstol. Fiskefartyg. | |
|
1919-12 |
Såld till Johan Carlsson, Karl Mattsson, Albert Strandberg och Gustaf Mattsson, Tjörnekalv för 24.800 SEK. Fiskefartyg med distriktsbeteckning "MD 238". | |
|
1931 |
Såld till Ragnar Holmström och Charles Zimmerman, Rundö. Fiskefartyg med distriktsbeteckning "SD 778". | |
|
1934 |
Ombyggd till passagerarfartyg. Bland annat flyttas styrhytten fram. Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia, 2-cyl, 100 hk, 74 kW, installeras. | |
|
1934-12-18 |
Insatt i passagerartrafik på traden Strömstad - Ramsö/Rossö. | |
|
193? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia, 2-cyl, 100 hk, 74 kW, installeras efter en brand i maskin. | |
|
1937 |
Insatt i passagerartrafik på traden Strömstad - Kilesand, Sydkoster. | |
|
1937-07 |
Insatt i passagerartrafik på traden Skeppsbron, Göteborg - Vinga samt charter. | |
|
1937-10 |
Ombyggd. Sidoskotten förlängs från 2 till 5 fönsters längd. Det tillkommer även en inbyggd salong på däck. Den gamla salongen under däck är nu istället besättningsutrymmen. | |
|
1937-11 |
Insatt i passagerartrafik på traden Skeppsbron, Göteborg - Öckerö - Björkö - Knippla samt charter. | |
|
1938-01 |
Insatt i passagerartrafik från Strömstad - Kilesand, Sydkoster. | |
|
1938-11 |
Trafik på Vättern, traderna Gränna - Visingsö och Jönköping - Visingsö för Visingsö Nya Ångfartygs AB, Visingsö. | |
|
1941 |
Upplagd i Munksjön, Jönköping efter säsongen. | |
|
1942-04 |
Flyttas till Sjötorp i väntan på försäljning. | |
|
1942-08 |
Såld till Erling Alexandersson, Knut Gullbrandson, Bo Anders Mauritz Andersson, Karl Mattsson och Eskil Daniel Johansson, Åstol. Distriktsbeteckning "LL 549". Passagerartrafik från Strömstad. | |
|
1945-06 |
Såld till Ivan Larsson, Alf Olsson, Werner Johansson och Alban Carlsson, Rönnäng. Ny huvudmaskin, av fabrikat Skandia, 2-cyl, 150 hk, 110 kW, installeras. Fiskebåt. | |
|
1947-12 |
Såld till Per Larsson, Olof Pettersson, Arnold Larsson och Alrik Larsson, Torhamn. Fiskefartyg med distriktsbeteckningen "KA 347". | |
|
1980-09 |
Omdöpt till Vind I. | |
|
1980-12 |
Såld till Dan Svensson, Kalmar och omdöpt till Albentina. Passagerarfartyg. | |
|
1981-10 |
Dan Svensson byter efternamn till Örtendahl. Omdöpt till Mevind. Fritidsbåt. | |
|
1982 |
Såld till Birgitta Grundis, Kalmar. | |
|
1984 |
Såld till Erika Ulmestam, Halmstad. | |
|
1985 |
Såld till Paul Nilsson, Halmstad. | |
|
2022-02-25 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 4898. | |
|
2022-03-11 |
Avregistrerad som skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Visingsö Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
