|
|
|
Vanäs
|
 |
 |
 |
Aina på Käringön, Orust 1986
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,84 meter |
17,50 meter |
|
Största bredd |
4,60 meter |
4,60 meter |
|
Djupgående |
1,65 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
24/- |
47/29 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund råoljemotor |
- |
|
Effekt |
36 hk, 24 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
115 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1911 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Vanäs till Karlsborgs Fästning, Karlsborg. Transportbåt på Vättern och Göta Kanal. | |
|
1928-07 |
Såld till Hilmer Edman, Marstrand och omdöpt till Bris. Trafik på traden Marstrand - Tjuvkil. | |
|
1933 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Säffle, 2 cyl, 44 hk, 32 kW, installeras. | |
|
1936-03 |
Såld till Charles Ericksson, Göteborg och omdöpt till Aina. Ombyggd vid Marstrands Mekaniska Verkstad, Marstrand. Förlängd med 2 meter samt nytt förskepp. Nya mått 16,94 x 4,60 x 1,65 meter. Nytt tonnage 27 brt. Får nu ta 129 passagerare. Trafik på traden Saltholmen - Brännö Rödsten. | |
|
1937 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat June-Munktell råoljemotor, 2 cyl, 80 hk, 59 kW, installeras. | |
|
1942 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Tidaholm, 6 cyl, 60 hk, 44 kW, installeras. Maskineriet anpassas för gengasdrift. | |
|
1945 |
Den gamla maskinen, av fabrikat June-Munktell, återinsätts efter kriget. | |
|
1959 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 6 cyl, 125 hk, 92 kW, installeras. | |
|
1964 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 6 cyl, 125 hk, 92 kW, installeras. Den gamla Volvo Penta-maskinen installeras i fartyget Roland. | |
|
1973-02-02 |
Såld till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg för 20.000 SEK. | |
|
1975-02-19 |
Såld till Björn Tobin, Käringön för 90.000 SEK. Trafik på traden Hälleviksstrand - Käringön. | |
|
1988-09 |
Upphuggen vid Skeppsupphuggning i Göteborg AB. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hilmer Edman |
|
Tillbaka till Charles Ericksson |
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till Firma Björn Tobin |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
