|
|
|
Upsala
|
 |
 |
 |
Nynäs XII i Kapellskär 1968-08-07
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
28,77 meter |
- |
|
Största bredd |
5,58 meter |
- |
|
Djupgående |
2,51 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1860-08 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Upsala till Upsala Ångfartygsbolag, Uppsala. Byggnadskostnad 48.000 kr. | |
|
1860-08-16 |
Anländer för första gången till Uppsala. | |
|
1860-08-21 |
Premiärtur på traden Uppsala - Stockholm. | |
|
1878-07-01 |
Grundstöter vid Kyrkgrundet i Linasundet. Fartyget är vid tillfället inhyrd för att flytta en del av kungliga sviten från Södertälje till Vårby under en fältmanöver. Fartyget tar in vatten och för att inte sjunka kör kapten Kruuse upp på ett annat grund. Lasten flyttas över till örlogsfartyget Carlsund och fartyget bärgas av Neptunbolaget. Bärgningskostnad 2.000 kr. | |
|
1888 |
Ombyggd. | |
|
1889-11-27 |
Såld till Engsö Ångfartygs AB, Öfver Selö för 21.500 kr och omdöpt till Engsö. | |
|
1913 |
Såld till Westerås - Torshälla Ångbåts AB, Västerås. | |
|
1940 |
Uthyrd till kapten G Gustavsson, Stockholm för trafik i Långtarmen, Ekerö och till Nya Rederi AB Linköping - Nyköping för trafik i Linköping. | |
|
1941 |
Såld till Kungliga Marinförvaltingen, Stockholm för att användas av Kustartilleriet. | |
|
1946 |
Såld till två kaptener. | |
|
1948 |
Såld till Nynäs Petrolium. Ombyggd till bunkerpråm vid Ideals varv, Stockholm och döpt till Nynäs XII. Används för att serva Vikinglinjens fartyg i Kapellskär. | |
|
1973-03-16 |
Såld till Norske Fina, Norge för 60.000 SEK och omdöpt till Fina 5. | |
|
1978 |
Såld till Island. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Upsala Ångfartygsbolag |
|
Tillbaka till Engsö Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Westerås - Torshälla Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
