|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
35,20 meter |
- |
|
Största bredd |
4,60 meter |
- |
|
Djupgående |
1,89 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Nyköping ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1842-10-08 |
Sjösatt | |
|
1843-06 |
Levererad av Nyköpings Mekaniska Verkstad som Upsala till Upsala Ångfartygsbolag, Uppsala. Trafik på traden Stockholm - Uppsala. | |
|
1854-08 |
Såld till disponent Albrecht Wallis, Sandö glasbruk, Sundsvall och omdöpt till Eugenie. Trafik för Sollefteå Ångfartygs Bolag på traden Sundsvall - Sollefteå. | |
|
1857 |
Såld till Sollefteå Ångfartygs AB, Sollefteå och omdöpt till Sollefteå. Förlängd vid Nyköpings Mekaniska Verkstad, Nyköping. Trafik på traden Härnösand - Sollefteå. | |
|
1866-03 |
Såld till Svartviks Ångfartygsbolag, Svartvik för 15.000 rdr och omdöpt till Svartvik. Trafik på traden Svartvik - Sundsvall - Alnösund - Skönvik - Söråker - Härnösand. | |
|
1867-04 |
Såld till Medelpads Nya Ångfartygsbolag. | |
|
1880-08 |
Eldhärjas utanför Galtström varvid fem personer omkommer. Branden orsakas antagligen av gnistor från skorstenen. Repareras och återinsätts i trafik. | |
|
1882 |
Ombyggd och moderniserad. | |
|
1883 |
Såld till Daniel Öberg, Frök. Trafik på Ångermanälven. | |
|
1883 |
P Nordqvist, Härnösand. | |
|
1883 |
Såld till P G Wallin, Härnösand för 10.000 kr och omdöpt till Kjörning. | |
|
1886 |
Såld till Westin, Ullånger för 3.250 kr och omdöpt till Mäija. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1890 ca. |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Upsala Ångfartygsbolag |
|
Tillbaka till Sollefteå Ångfartygs Bolag |
|
Tillbaka till Medelpads Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
