|
|
|
Trafik
|
 |
 |
 |
Trafik mellan Luleå och Bergnäset 1954
Foto: Okänd. Från Luleå kommuns stadsarkiv |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,80 meter |
- |
|
Största bredd |
6,53 meter |
- |
|
Djupgående |
1,83 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1900-06-12 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Trafik till Luleå stad, Luleå. Hemort Luleå. Byggnadskostnad 38.650 SEK. | |
|
1900-06-21 |
Insatt i trafik på Luleälven, leden Luleå - Bergnäset. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1954-07-04 |
Sista turen innan Bergnäsbron invigs. | |
|
1955 |
Såld till Skellefteå. Ombyggd till mudderverk. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
