|
|
|
Svanen
|
 |
 |
 |
Nyhamn II
Foto: Okänd. Från Bengt Westins samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
19,60 meter |
21,00 meter |
|
Största bredd |
4,17 meter |
4,26 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
1,63 meter |
|
Brt/Nrt |
41/25 |
49/18 |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
1 x Göteborgs ångmaskin |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
60 hk, 44 kW |
|
Toppfart |
9,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1885-05-20 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstads AB som Svanen till Göteborgs Nya Ångslups AB, Göteborg. Hemort Göteborg. Trafik på traden Göteborg (Skeppsbron) - Arendal - Långedrag. | |
|
1902 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1909-05-13 |
Såld till Rederi AB Stockholm - Wermdö, Värmdö för 12.000 SEK och omdöpt till Tor IV. Ny hemort Värmdö. Trafik på traden Stockholm - Torsbyfjärden. | |
|
1918-07-17 |
Såld till Sundsvalls Transport AB, Sundsvall för 46.000 SEK. Ny hemort Sundsvall. Trafik på traden Sundsvall - Njurunda. | |
|
1918-08-16 |
Ommätt. Mått 21,00 x 4,26 meter. Tonnage 49/18. | |
|
1918-11-23 |
Såld till Nyhamns Cellulosa AB, Sundsvall för 61.000 SEK och omdöpt till Nyhamn II. Ombyggd till bogserbåt vid Mohögs Mekaniska Verkstad, Gustafsvik. | |
|
1931 |
Upplagd vid Sunds slip, Sundsvall. Ångpannan uttagen och såld till O.S. Bloms Järnvaru AB, Stockholm för skrotning. | |
|
1933-10-07 |
Skrotningen slutförd. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Nya Ångslups AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholm - Wermdö |
|
Tillbaka till Sundsvalls Transport AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
