|
|
|
Strömma Kanal
|
 |
 |
 |
Paul i Riga, Lettland
Foto: Okänd. Från Carl-Gunnar Olssons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1865 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
146 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
24,34 meter |
- |
|
Största bredd |
4,23 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
60/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1865 |
Levererad av Lindholmens Varv som Strömma Kanal till Ångbåtsbolaget Strömma Kanal. | |
|
1865-06-30 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Strömma Kanal - Stavsnäs. | |
|
1876 |
Flyttas till traden Stockholm - Tyresö när rederiet köper fartyget Stafsnäs. | |
|
1879-06 |
Såld till Riga och omdöpt till Paul. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Strömma Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
