|
|
|
Strömkarlen
|
 |
 |
 |
Strömkarlen nära Sollefteå
Foto: Vykort från Christer Samuelssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,34 meter |
32,74 meter |
|
Största bredd |
6,53 meter |
6,62 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
187/130 |
166/92 |
 |
|
Maskineri |
2 x Wm Lindberg ångmaskin |
2 x Hernösands ångmaskin |
|
Effekt |
- |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
369 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1878-10 |
Beställd av det nybildade Hernösand - Sollefteå Ångbåts AB. Kontrakterad byggkostnad 80.000 kr. | |
|
1879-05 |
Sjösatt. | |
|
1879-06 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Strömkarlen till Hernösand - Sollefteå Ångbåts AB, Härnösund. Fartyget har två propellrar för att lättare kunna navigera i Ångermanälven. Trafik på Ångermanälven, traden Hernösand - Sollefteå. | |
|
1879-06-11 |
Jungfrufärd på Ångermanälven. | |
|
1882-04-28 |
Ommätt. Nya mått 33,57 x 6,39 meter. Nytt tonnage 187/130. | |
|
1893 |
Ny ångmaskin och ångpanna installeras. | |
|
1900-05-09 |
Ommätt. Nya mått 32,74 x 6,62 meter. Nytt tonnage 166/92. | |
|
190? |
Nya ångmaskiner och ångpanna från Hernösands mekaniska verkstad installeras. | |
|
1915 |
Renoverad. | |
|
1923 |
Renoverad. | |
|
1934 |
Skorstenen görs fällbar för att fartyget ska kunna passera den nybyggda bron vid Hammar. | |
|
1939 |
Upplagd vid Kronholmskajen i Härnösand efter säsongen. | |
|
1941-06-27 |
Rekvirerad av Norrlandskustens Marindistrikt (MDN). Logementsfartyg för Kustartilleriet. | |
|
1941-10-22 |
Återlämnad. | |
|
1942-06-15 |
Såld till AB Glückmanns Metallaffär, Göteborg för 10.000 SEK. Upplagd vid Lindholmens varv i Göteborg. | |
|
1946 |
Nedskuren till pråm vid Bohus varv. Maskin och panna urtagna. Tjänstgör som pråm i Uddevalla och Göteborg. Används bland annat för transport av skrot mellan Rivöfjorden och Marieholm. | |
|
1952 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hernösand - Sollefteå Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
