Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Stora Karlsö
Stora Karlsö vid Norderhamn, Stora Karlsö
Stora Karlsö vid Norderhamn, Stora Karlsö
Foto: Vykort
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1962
  Varv Gustavsson & Andersson varvs AB, Lidingö
  Varvsnummer 942
  Registernr 10278
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal SEZG
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation År 1999
  Längd öa 21,81 meter 23,05 meter
  Största bredd 5,15 meter 5,15 meter
  Djupgående 1,30 meter 1,20 meter
  Brt/Nrt 45/20 67/13
  Maskineri 2 x Volvo Penta TMD 96 2 x Volvo Penta TMD 102A
  Effekt 400 hk, 294 kW 476 hk, 350 kW
  Toppfart 18 knop 15 knop
  Kapacitet 127 passagerare 132 passagerare
  Historik
  1962-04-09 Levererad av Gustavsson & Andersson varvs AB som Stora Karlsö till Rederi AB Grisslan, Visby. Hemort Visby. Döpt av prinsessan Margaretha vid en cermoni vid varvet. Byggnadskostnad 400.000 SEK. Trafik på traden Visby - Klintehamn - Norderhamn, Stora Karlsö.
  1962-05-04 Lämnar Stockholm för färd till Visby.
  1962-05-05 Premiärtur till Stora Karlsö.
  1995 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta 102A, 476 hk, 350 kW, installeras.
  1999-04 Omdöpt till Stora Karlsö II.
  1999-12 Såld till Graham Nash, Gibraltar för 120.000 USD. Trafik för Dolphin Sightseeing.
Tillbaka till Rederi AB Grisslan
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.