|
|
|
Sophia Albertina 2
|
 |
 |
 |
Hulda III af Karlstad vid Tyskön, Kristinehamn 2014-07-02
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,81 meter |
17,91 meter |
|
Största bredd |
3,86 meter |
4,01 meter |
|
Djupgående |
1,20 meter |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
29/20 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 100 |
2 x Iveco N67-280 |
|
Effekt |
280 hk, 206 kW |
560 hk, 411 kW |
|
Toppfart |
35 knop |
24 knop |
|
Kapacitet |
- |
60 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1968 |
Levererad av Gustavsson & Anderssons varvs AB som Sophia Albertina 2 till Greve Rutger von Essen, Skokloster. Döpt av Prinsessan Christina. Trafik på traden Stockholm - Sigtuna - Skokloster, en tur som avklaras på 98 minuter. | |
|
1968 |
Omdöpt till Sophia Albertina II. Har även smeknamnet "Silvergroggen" på grund av sitt aluminiumfärjade skrov. | |
|
1968 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Daytona V6 500T, installeras. | |
|
1969 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Daytona V6 600T, 700 hk, 515 kW, installeras. | |
|
1972 |
Uthyrd till Utö Sjötaxi AB, Utö. Trafik på traden Årsta havsbad - Utö. | |
|
1972 |
Uthyrd till Jens Carlsson, Ötaxi, Dalarö. Trafik på traden Dalarö - Ornö - Utö. | |
|
1974 |
Åter till Greve Rutger von Essen, Skokloster efter säsongens slut. | |
|
1975 |
Såld till Ebbe Eberhardsson, Stockholm. Chartertrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1977 |
Såld till Oxelösunds kommun, Oxelösund och omdöpt Sophia Albertina. Chartertrafik i Södermanlands skärgård. | |
|
1979 |
Ombyggd vid Larsson & Kjellbergs Plåt & Smide, Oxelösund. Förlängd 2,10 meter till 17,91 meter samt förhöjning av styrhytten. | |
|
1980 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TAMD 70C, 500 hk, 368 kW, installeras. | |
|
1984-05-28 |
Kör kl. 14.05 på en stock i tät dimma vid färd från Oxelösund mot Hävringe. Styrbords propeller skadas. | |
|
1985-06-01 |
Grundstöter lätt på Bakungsgrundet när man försöker dra flott en fritidsbåt som tidigare gått på grundet. Propellrarna skadas. | |
|
1985-08-12 |
Grundstöter kl. 07.10 öster om halvön Femörehuvud vid färd från Arkösund till Oxelösund. Fartyget fastnar på grundet och tre hål slås upp i skrovet. Oxelösunds hamns bogserbåt Simson drar loss fartyget och bogserar henne till fiskhamnen där Raulins Plåt repararar skadorna. Incidenten inträffar när man går fel sida en lite kobbe. | |
|
1988 |
Såld till Destination Norrköping, Norrköping. | |
|
1989 |
Såld till Per Larsson, Norrköping för 350.000 SEK och omdöpt till Atterbom. Trafik på traden Norrköping - Esterön. | |
|
1990-01 |
Såld till Ängsholmen Rederi AB, Bromma för 673.000 SEK för att trafikera tvärtraden Furusund - Blidösundet - Finnhamn - Möja - Sandhamn. Trafiken får dock inget bidrag av Landstinget och trafiken kommer inte igång. Trafik på traden Slussen - Fjäderholmarna samt charter. | |
|
2010-07-01 |
Insatt i trafik för Trosa Rederi HB, Trosa på traderna Trosa hamn - Trosa havsbad - Kråmö - Askö samt Trosa - Nyköping under sommarsäsongen. Därefter åter chartertrafik i Stockholms skärgård och Mälaren. | |
|
2012-06-02 |
Under en chartertur med 10 passagerare ombord fastnar man i förankringen till en flytbrygga vid färd i Stäket, Mälaren. Assisteras av Rescue Stockholm, Rescue Ekerö och Polisbåt 9950, vilka evakuerar passagarna samt hjälper till att säkra fartyget. En dykare lyckas senare få loss fartyget, men då har möhippedeltagarna redan hunnit dricka upp champagne, ätit jordgubbar och fortsatt färden med taxi. | |
|
2014-06-15 |
Såld till Karlstad Sjötrafik AB, Karlstad och omdöpt till Hulda III af Karlstad. Trafik på traden Karlstad - Hammarö - Rävön - Långön - Alvön - Kristinehamn. | |
|
2015 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Iveco N67-280, 560 hk, 411 kW, installeras. | |
|
2015-06-24 |
Grundstöter vid 09.00-tiden i leden ner mot Alvön under resa Kristinehamn - Karlstad med fyra passagerare ombord. Grundstötningen sker i låg fart och ingen ombord kommer till skada. Fartyget ådrar sig däremot skador på propellrar, axlar samt ena stödbocken och roder. Bogseras åter till Kristinehamn av sjöräddningen. Ersätts av Stella Polaris som kör direkt Karlstad - Kristinehamn samt även Zarah Leander fr.o.m. 1 juli på traden Kristinehamn - Alvön - Långön. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rutger von Essen |
|
Tillbaka till Utö Sjötaxi AB |
|
Tillbaka till Ötaxi |
|
Tillbaka till Oxelösunds kommun |
|
Tillbaka till Ängsholmen Rederi AB |
|
Tillbaka till Trosa Rederi HB |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
