|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1867 |
|
Varv |
Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala |
|
Varvsnummer |
126 |
|
Registernr |
189 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
HRLF, senare norsk signal LESW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
32,60 meter |
35,00 meter |
|
Största bredd |
6,67 meter |
6,67 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
156/84 |
201/118 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Wichmann |
|
Effekt |
- |
170 hk, 125 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1867-07-26 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Södern till Ångbåtsbolaget Södern, Norrköping. Vid prov- och besiktningsturen på Bråviken gör fartyget 9 knop. | |
|
1867-07-31 |
Insatt i trafik på traden Norrköping - Västervik - Oskarshamn - Mönsterås - Borgholm - Kalmar. | |
|
1868-04 |
En styrhytt monteras under vinteruppläggningen i Västervik. | |
|
1882 |
Lämnad till Motala Mekaniska Werkstads AB som delbetalning för nya ångfartyget Södern. Omdöpt till Motala Verkstad. Ombyggd till lastfartyg. Nya mått 31,30 x 6,51 meter. Nytt tonnage 157/99. Transportfartyg för verkstaden. | |
|
1888-01 |
Såld till Transport AB Motala, Motala. Trafik som lastfartyg mellan Vättern och Göteborg samt transport för Motala Mekaniska Werkstads AB. | |
|
1888 |
Ny ångmaskin installeras vid Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala. | |
|
1893-12-18 |
Såld till D/S A/S Rutland (H.M. Iversen), Kristiania (Oslo), Norge och omdöpt till Rutland. Lastfartyg på Oslofjorden. | |
|
1899 |
Ny hemort Moss. | |
|
1902 |
Såld till Jens Chr. Olsen, Moss. | |
|
1916 |
Förlängd vid Kristiansands Mekaniske Verksted, Kristiansand. Nya mått 35,00 x 6,67 meter. Nytt tonnage 211/121. | |
|
1924 |
Såld till D/S A/S Rutland (Joh. P. Mathisen), Oslo. | |
|
1940 |
Motoriserad vid M. Haldorsen & Søn, Rubbestadneset med en Wichmann, 170 hk, 125 kW. Nytt tonnage 201/118 | |
|
1948-05-14 |
Grundstöter och blir vrak utanför Tjønø vid färd från Oslo mot Bergen. Inga personer omkommer vid incidenten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Södern |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
