|
|
|
Sjöfröken
|
 |
 |
 |
Elffröken vid Lilla Edet 1891
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1863 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
116 |
|
Registernr |
2891 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1919 |
|
|
|
Längd öa |
20,30 meter |
20,30 meter |
|
Största bredd |
3,66 meter |
3,66 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
38/32 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
25 hk, 18 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1863-07-01 |
Levererad av Lindholmens Varv som Sjöfröken till Fittja Ångslupsbolag, Stockholm. | |
|
1863-07-05 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Riddarholmen) - Pettersberg - Fittja. | |
|
1875 |
Såld till Ångfartygs AB Sjöfröken, Arvika för 12.000 SEK. Trafik på traden Arvika - Säffle. | |
|
1879 |
Såld till Carl Emil Hæger, Lilla Edet och omdöpt till Elffröken. Trafik på Göta älv, traden Lilla Edet - Göteborg. | |
|
1884-08-10 |
När fartyget ska lägga till vid Elfängen ramlar eldaren Alfred Gustafsson överbord och drunknar när han ska kasta en tross iland. | |
|
1890 |
Förbyggd. | |
|
1908 |
Förbyggd. | |
|
1908-10-29 |
Såld till Lilla Edets Pappersbruks AB, Lilla Edet. | |
|
1913 |
Reparerad. | |
|
1919-05-26 |
Såld till direktör Carl Fritsch, Landskrona. | |
|
1919 |
Såld till Köpenhamn, Danmark. Lustyacht. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Fittja Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Sjöfröken |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
