|
|
|
Silvertärnan
|
 |
 |
 |
Evert Taube utanför Nacka Strand, Nacka 2010-06-22
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,61 meter |
28,71 meter |
|
Största bredd |
6,08 meter |
6,08 meter |
|
Djupgående |
- |
1,35 meter |
|
Brt/Nrt |
45/17 |
103/51 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 120A |
2 x Volvo Penta TMD 122A |
|
Effekt |
580 hk, 426 kW |
601 hk, 442 kW |
|
Toppfart |
16 knop |
15 knop |
|
Kapacitet |
200 passagerare |
237 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1976-03 |
Levererad av A/S Fjellstrand Aluminium Yachts som Silvertärnan till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. Hemort Göteborg. Fartyget ska först heta "Tärnan" men en ny lag som precis har trätt i kraft, tillåter inte samma namn på två fartyg. Eftersom det redan finns fartyg med namnet "Tärnan" blir namnet istället "Silvertärnan". Trafik i Göteborgs södra skärgård. | |
|
1983 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 121, 574 hk, 422 kW, installeras. | |
|
1985-12 |
Omdöpt till Ylva. | |
|
1986 |
Såld till Rederi AB Svenska Kusten, Stockholm för 2,5 milj SEK och omdöpt till Skokloster. Ny hemort Stockholm. Trafik i Mälaren för Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1987 |
Ombyggd vid Marinteknik verkstads AB, Öregrund. Förlängd med 3,10 meter. Nytt tonnage 103 brt, 51 nrt. | |
|
1988 |
Såld till Rederi AB Diana, Stockholm. Fortsatt trafik i Mälaren för Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1989-01 |
Såld till PIA-Data AB, Stockholm för 3,5 milj SEK. Fortsatt trafik i Mälaren för Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1993-12 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1994-10-09 |
Uthyrd till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. | |
|
1994-10-17 |
Insatt i trafik i Göteborgs södra skärgård under kvällar och nätter som ersättare för ordinarie fartyg under varvsuppehåll. | |
|
1995-05 |
Åter i Stockholm. | |
|
1997 |
Får artistnamnet Birka Express då man vill göra mer reklam för resemålet Björkö/Birka. | |
|
1999-01-01 |
Såld till Bore Lines AB, Stockholm i samband med att Bore Lines AB övertar Ångfartygs AB Strömma Kanal. Bore Lines AB byter sedan namn till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm. | |
|
2001-03 |
Omdöpt till Hebbe Lille. På fartyget anger man dock "Hebbe Lelle" då man från rederiets sida stavat fel vid registreringen. Drift och bemanning Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB, Göteborg. Trafik i Göteborgs skärgård. | |
|
2002-01 |
Ny hemort Göteborg. | |
|
2004-06-14 |
Omdöpt till Hebbe Lelle. | |
|
2009-03 |
Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar byter namn till Strömma Skärgårdsbåtar, Göteborg. | |
|
2009-04 |
Omdöpt till Evert Taube. | |
|
2010 |
Flyttas åter till Stockholm. Trafik under sommaren på traden Stockholm (Klara Mälarstrand) - Sigtuna - Skokloster. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
|
Tillbaka till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB |
|
Tillbaka till Strömma Skärgårdsbåtar |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1014 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Queen
Ressel Rederi AB
Godsfärjan Queen byggdes 1959 vid Ulstein Mekaniske Verksted, fick namnet Foldereid och sattes in på traden Kongsmoen - Teplingen, Norge. I drygt 30 år gjorde hon god tjänst som bilfärja innan hon 1992 togs ur trafik och såldes vidare. 1998 kom hon till Stavsnäs och fick namnet Queen och sattes in i godstrafik för Waxholmsbolaget. Än idag gör hon god tjänst i Stockholms skärgård.
|
|
|
|
| |
|
