|
|
|
Sea Lady
|
 |
 |
 |
Sea Lady i Vaxholm 2023-11-29
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1977 |
|
Varv |
Skrov: Gustafs, Borlänge
Däckshus/utrustning: Lars Olsson, Vaxholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265589280 |
|
Signal |
SFB 5629 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
9,20 meter |
9,20 meter |
|
Största bredd |
3,15 meter |
3,15 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta PRO40 |
2 x Volvo Penta AQAD 41 |
|
Effekt |
260 hk, 191 kW |
400 hk, 294 kW |
|
Toppfart |
- |
30 knop |
|
Kapacitet |
- |
29 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1975 |
Skrovet inköpt i Gustafs, Borlänge. | |
|
1977 |
Färdigställd och levererad av Lars Olsson som Sea Lady till Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB, Vaxholm. Taxitrafik i Stockholms skärgård. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta PRO41, 500 hk, 367 kW, installeras. | |
|
1978 |
Inhyrd av Första Sparbanken, Vaxholm som flytande bankkontor i Stockholms skärgård. Går i trafik under namnet "Bankbåten". | |
|
2001 |
Avtalet med Första Sparbanken avslutas. | |
|
2003 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta AQAD 41, 400 hk, 294 kW, installeras. | |
|
2013 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Fiat HPE 300, 590 hk, 433 kW, installeras. | |
|
2014 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta AQAD 41, 400 hk, 294 kW, installeras. Maskinerna har tidigare suttit i, men nu helrenoverats. | |
|
2023 |
Text och telefonnummer borttaget på skrovsidorna. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kronuddens Taxi & Charterbåtar HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
