|
|
|
Saimaa
|
 |
 |
 |
Landskrona i Landskrona
Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1905 |
|
Varv |
Lehtoniemi & Taipale, Varkaus, Finland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
6878 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
KDVB, senare SGYI |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
28,04 meter |
28,04 meter |
|
Största bredd |
6,32 meter |
6,32 meter |
|
Djupgående |
2,79 meter |
2,79 meter |
|
Brt/Nrt |
160/92 |
171/102 |
 |
|
Maskineri |
1 x L & T ångmaskin |
1 x L & T ångmaskin |
|
Effekt |
375 hk, 276 kW |
375 hk, 276 kW |
|
Toppfart |
11,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
240 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1905 |
Levererad av Lehtoniemi & Taipale som Saimaa till Albin Westerholm, Mikkeli, Finland. Trafik på sjön Saimaa, traden Nyslott - Mikkeli | |
|
1910-08-31 |
Såld på exekutiv auktion till Carolus Wrede, Åbo för 37.600 FIM. | |
|
1911-03-29 |
Såld till Höyrylaiva OY Kuusisto (Kuusisto Ångbåts AB), Åbo för 82.500 FIM och omdöpt till Kivimaa II. Ombyggd. En styrhytt byggd på övre däck. Skorstenen flyttas akterut. Ny ångpanna installeras. Trafik på traden Åbo - Nystad. | |
|
1915 |
Tas ut i militärtjänst av de ryska myndigheterna under första världskriget. Omdöpt till Kivima. Patrullbåt och minsvepare. | |
|
1918 |
De ryska trupperna lämnar Finland och fartyget återlämnas till ägaren via Tyskarna. Åter döpt till Kivimaa II. Fartyget är i mycket dåligt skick vid återlämnandet. Myndigheterna betalar 78.000 FIM för renoveringen. | |
|
1922-10-04 |
Såld till Landskrona stad, Landskrona för 400.000 FIM och omdöpt till Landskrona. Trafik på traden Landskrona - Köpenhamn. | |
|
1930-06-18 |
Såld till Westerås - Torshälla Ångbåts AB, Västerås för 25.000 SEK och omdöpt till Torvald. Båten lämnas som dellikvid när Landskrona Stad köper ångfartyget Polhem. Upplagd vid Ekensbergs varv, Stockholm som reservbåt. | |
|
1937-03 |
Såld till Sixten Pettersson, Vätö för skrotning. Pettersson meddelar på hösten 1937 att fartyget är skrotat. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Landskrona stad |
|
Tillbaka till Westerås - Torshälla Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
