|
|
|
Rottne
|
 |
 |
 |
Rottne i Ronnebyån vid brunnshotellet i Ronneby
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
16,03 meter |
- |
|
Största bredd |
3,71 meter |
- |
|
Djupgående |
1,00 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Karlstads ångmaskin |
- |
|
Effekt |
30 hk, 55 kW |
- |
|
Toppfart |
8,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1884-05-15 |
Levererad av Karlstads Mekaniska Verkstad som Rottne till Ronneby Ångslups AB, Ronneby. Byggnadskostnad 11.500 SEK. Trafik på Ronnebyån, traden Ronneby - Ronneby brunn - Karön. | |
|
1884-05-15 |
Vid utbackning från Karöns badhusbrygga på premiärturen sker en mindre olycka som gör att ångslupen får en törn. Då incidenten beror på en felaktighet i ångmaskinen går man dagen efter till varv i Karlskrona för att åtgärda felet. | |
|
1884-08-25 |
Vid möte med ångfartyget Ronneby i Ronnebyån i höjd med Villa Kastania kommer man för långt ut mot västa stranden och propellern går mot en sten. Propelleraxeln böjs och ångslupen tas ur trafik några dagar för reparation. | |
|
1891-08-19 |
Kolliderar ca. kl. 20.00 för mot för med ångslupen Blida vid Ronnebyhamn, Ronneby. Blida, som kom från Karön, skulle precis möta Rottne, som kom från Ronneby brunn, men den starka strömmen i Ronnebyån förde dem mot varandra. Vid kollisionen ramlar brukspatron G. Benedicks över bord från Blida men han plockas snabbt upp. Båda ångluparna får stora skador i fören men kan, efter olyckan, gå för egna maskiner upp till Ronneby. | |
|
1924 |
Såld och omdöpt till Skanör. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ronneby Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
