|
|
|
Röde Orm
|
 |
 |
 |
Ormen på Möja Söderfjärd, Möja 2023-02-27
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1963 |
|
Varv |
AB Malmö Flygindustri, Arlöv |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 8895 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
9,95 meter |
9,95 meter |
|
Största bredd |
3,30 meter |
3,30 meter |
|
Djupgående |
1,00 meter |
1,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta 6 cyl. |
1 x Ford |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
225 hk, 165 kW |
|
Toppfart |
18 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
21 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1963-06-07 |
Levererad av AB Malmö Flygindustri som Röde Orm till Karl-Evert Carlström, Runmarö. Byggnadskostnad 150.000 SEK. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
? |
Ombyggd. Förliga utrymmet borttaget. Ny styrhytt byggs i aktern. Trafik som sopbåt i Stockholms södra skärgård. | |
|
1986-08-16 |
Såld till Jan Rune, Runmarö. Registrerad som fiskefartyg med distriktsbeteckning "SM 261". Fortsatt trafik som sopbåt i Stockholms södra skärgård. | |
|
1986 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Ford 225 hk, 165 kW, installeras. Övergår till singelmontage. | |
|
2008 |
Såld till Erik Lindström, Gummerholmen, Harö. Ny hemort Harö. Fortsatt trafik som sopbåt i Stockholms södra skärgård. | |
|
2015 |
Hälften av ägandet övergår till Per Åström, Tumba och omdöpt till Ormen. | |
|
2021 |
Såld till privatperson, Möja för 25.000 SEK. | |
|
2025-07 |
Avregistrerad från båtregistret. Avregistreringen görs av Per Åström då nya ägaren inte anmält sitt köp till Transportstyrelsen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Karl-Evert Carlström |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
