Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar
Resarö Färja
Cementa vid Navishamnen, Djurgården, Stockholm 2003-07-13
Cementa vid Navishamnen, Djurgården, Stockholm 2003-07-13
Foto: Christer Samuelsson
  Fartygsfakta     Informationskällor: * De gula färjorna, 2010, S80
  Byggd 1933
  Varv Byggnads AB Contractor, Brandholmens varv, Nyköping
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Betong
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal Dansk signal OXSF
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 17,75 meter 17,75 meter
  Största bredd 5,50 meter 5,50 meter
  Djupgående 1,75 meter 2,75 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Ellwe diesel Saknas
  Effekt 64 hk, 47 kW -
  Toppfart 7 knop -
  Kapacitet 75 passagerare -
   4 personbilar -
  Historik
  1933 Levererad av Byggnads AB Contractor som Resarö Färja till Vägstyrelsen för Österåkers, Riala och Roslagskulla socknar. Trafik på leden Resarö - Nantes, Stockholm.
  ? Övertagen av Stockholms Läns Östra Vägdistrikt.
  1944-01-01 Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
  1955 Omdöpt till Färja Nr 6.
  1956 Omdöpt till Färja 61/6.
  1962 Tagen ur trafik.
  1966-09-19 Ombyggd till pråm vid Öregrundsvarvet.
  ? Såld och omdöpt till Cementa.
  1966-09-30 Ombyggdnaden klar.
  1966-09-30 Ombyggdnaden klar.
  1983 Ombyggd till husbåt. Upplagd vid Navigationssällskapet, Djurgården, Stockholm.
  2003 Såld.
  2007-05-16 Inregistrerad i Danmark som Olive F med Dale Allen Smith, Köpenhamn som ägare.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik

m/s Ärlan Foto: Krister Nilsson

Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.