|
|
|
Rap
|
 |
 |
 |
Delfin i Uppsala
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,84 meter |
- |
|
Största bredd |
3,17 meter |
- |
|
Djupgående |
2,01 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
15/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Kristiansands ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1867-06-15 |
Sjösatt. | |
|
1867 |
Levererad av Oddernæs Mecaniske Værksted som Rap till köpman S.E. Sørensen, Arendal, Norge. Trafik på älven Otra, traden Kristiansand - Kvarstein. | |
|
1868 |
Åretrunt-trafik på Nidelven, traden Arendal - Helle. | |
|
1876 |
Såld till Norrtelje Ångslups AB, Norrtälje och omdöpt till Rapp. | |
|
1878 |
Upplagd. | |
|
1880-02 |
Såld till grosshandlare Sten Nordström, Gävle och omdöpt till Penningby. Används som bogserbåt. | |
|
1880-10-04 |
Totalförstörs under natten i en brand vid Nybroviken, Stockholm. | |
|
1881 |
Repareras på varv i Stockholm och omdöpt till Örn. | |
|
188? |
Såld till Uppsala. | |
|
1888 |
Såld till Ångslups AB Ekoln, Uppsala och omdöpt till Delfin. | |
|
1888-06-02 |
Insatt i trafik på traden Uppsala - Näs - Dalby - Sjöö - Bagarbo - Friberg - Varpsund. | |
|
1889 |
Traden ändras till Uppsala - Friberg - Varpsund - Örsundsbro. | |
|
1891 |
Omdöpt till Ekoln II. | |
|
1895 |
Såld till Örnsköldsvik och inofficiellt omdöpt till "Idun". Trafik för Ångbåts AB Idun på traden Örnsköldsvik - Alne - Killingsnäs. | |
|
1898-04 |
Såld till John Sandberg och Carl Gustaf Norberg, Luleå. Namnet "Ekoln II" målas på igen. Trafik på traden Granvik - Sandvik - Haparanda. | |
|
1899 |
Såld till Carl Emil Nordberg, Luleå. | |
|
1899 |
Såld till Ångslups AB Luleå - Svartön, Luleå och inofficiellt omdöpt till "Ekoln". Trafik på traden Haparanda - Salmis - Granvik. Senare samma år flyttad till Luleå som lokalbåt. | |
|
1901 |
Inofficiellt omdöpt till "Luleå". | |
|
1902 |
Inofficiellt omdöpt till "Lule" efter kritik för att man kallade slupen för Luleå, samma namn som en av kustångarna. | |
|
1904 |
Såld till urmakare C.G. Blomqvist, Luleå. | |
|
1906 |
Såld till Yxningens Ångbåts AB och omdöpt till Yxningen. Trafik i sjön Yxningen, Östergötland. | |
|
1942 |
Skrotad vid Yxningen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslups AB Ekoln |
|
Tillbaka till Ångslups AB Luleå - Svartön |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
