|
|
|
Prins Eugén
|
 |
 |
 |
Prins Eugén vid Gåshaga varv, Lidingö 1986-05-30
Foto: Olle Renck |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1955 |
|
Varv |
Messers. Cammengas Scheeps- en Jachtwerf, Nederländerna |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,00 meter |
- |
|
Största bredd |
3,80 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Scania |
- |
|
Effekt |
135 hk, 99 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
96 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955 |
Levererad av Messers. Cammengas Scheeps- en Jachtwerf som Prins Eugén till AB Nordisk Resebureau, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Drottningholm samt sightseeingtrafik i Stockholm. | |
|
1963 |
Såld till Sightseeing Stockholm AB, Stockholm. | |
|
1966 |
Såld till AB Nyman & Schultz, Stockholm. | |
|
1967 |
Såld till Tourist Sightseeing AB, Stockholm. | |
|
1967-09-12 |
I samband med en modevisning går man en chartrad tur med ett 50-tal kändisar i den tillfälligt öppnade Stallkanalen. Bland passagerarna finns bland annat regissören Jörn Donner, skådespelerska Harriet Andersson, revyprimadonnan Git Gay och författaren Per Wästberg. Fartyget kör på ett utstickande avloppsrör i kanalen och får en meterlång reva i skrovet. Prins Eugen ilandsätter passagerna vid Nybrokajen, som vid denna tid är plaskvåta om fötterna. Fartyget går därefter till botten. Fartyget bärgas under natten av hamnkranen Lodbrok. | |
|
1973 |
Såld till privatperson. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Nordisk Resebureau |
|
Tillbaka till Sightseeing Stockholm AB |
|
Tillbaka till AB Nyman & Schultz |
|
Tillbaka till Tourist Sightseeing AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
