|
|
|
Plogjärnet
|
 |
 |
 |
Plogjärnet i Fjällbacka 2013-07-09
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
11,95 meter |
11,95 meter |
|
Största bredd |
4,87 meter |
4,87 meter |
|
Djupgående |
1,85 meter |
1,85 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Iveco M45 |
2 x Iveco M45 |
|
Effekt |
900 hk, 661 kW |
900 hk, 661 kW |
|
Toppfart |
28 knop |
28 knop |
|
Kapacitet |
12 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2013-05 |
Levererad av Catapult Catamarans Ltd som Plogjärnet till Fjällbacka Fyren AB, Fjällbacka. Trafik på traden Fjällbacka - Väderöarna. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Fjällbacka Fyren AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1694 fartyg, 971 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
