|
|
|
Paddan 5
|
 |
 |
 |
Paddan 5 vid Göteborgs Maritima Centrum, Göteborg 2005-04-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1948 |
|
Varv |
Falkenbergs Varv AB, Falkenberg |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
8991 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFQE |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
14,83 meter |
14,80 meter |
|
Största bredd |
4,20 meter |
4,20 meter |
|
Djupgående |
0,91 meter |
0,91 meter |
|
Brt/Nrt |
14/13 |
14/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta-Hesselman |
1 x Scania |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
135 hk, 99 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
98 passagerare |
98 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1948-07 |
Levererad av Falkenbergs Varv AB till okänd beställare. Tilltänkt konkurrens i sightseeingtrafiken i Göteborgs kanaler och hamn, men man lyckas inte finna någon lämplig kajplats. | |
|
1948 |
Såld till Per-Valter Sandeberg, Paddans Turistbureau, Göteborg och döpt till Paddan 5. Hemort Göteborg. Sightseeingtrafik i Göteborgs kanaler och hamn. | |
|
1951-11-10 |
Såld till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB (Röda Bolaget), Göteborg. | |
|
1951-11-10 |
Överförd till Paddans Båtbolag AB (Röda Bolaget), Göteborg. | |
|
1953 |
Såld till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1956 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania, 155 hk, 114 kW, installeras. | |
|
1970-05-04 |
Såld till Rederi AB Göteborg-Fredrikshavn-Linjen, Göteborg för 160.000 SEK. | |
|
1982 |
Såld till CUJAB AB, Göteborg. | |
|
1997-01-07 |
Såld till Bore Lines AB, Stockholm. Drift och bemanning Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB, Göteborg. | |
|
1999-01-01 |
Bore Lines AB byter namn till Strömma Turism & Sjöfart AB, Stockholm i samband med att de övertar Ångfartygs AB Strömma Kanal. | |
|
? |
Museifartyg liggandes vid Göteborgs Maritima Centrum, Packhuskajen. | |
|
2009 |
Upphuggen av personalen vid Göteborgs Maritima Centrum. | |
|
2014-10-02 |
Avregistrerad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Paddans Turistbureau |
|
Tillbaka till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB |
|
Tillbaka till Paddans Båtbolag AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Göteborg-Fredrikshavn-Linjen |
|
Tillbaka till CUJAB AB |
|
Tillbaka till Bore Lines AB |
|
Tillbaka till Börjessons Restaurang & Utflyktsbåtar AB |
|
Tillbaka till Strömma Turism & Sjöfart AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Maritima Centrum |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1765 fartyg, 1019 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
