|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
34,29 meter |
- |
|
Största bredd |
5,49 meter |
- |
|
Djupgående |
2,8 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
150/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1872 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Norrtelje till Ångfartygsbolaget Roslagen, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Furusund - Norrtälje. | |
|
1877 |
Ångfartygsbolaget Roslagen ombildas till aktiebolag med namnet Ångfartygs AB Roslagen. | |
|
1881-05 |
Såld till Ångfartygs AB Tärnan, Vasa, Finland och omdöpt till Tärnan. Trafik på traden Wasa - Kalajoki. | |
|
1883-05-26 |
Såld till Wasa Kustångbåts AB, Vasa. | |
|
1897-04-10 |
Såld till Ångfartygs AB Wasa, Vasa. | |
|
1898-05-23 |
Ångfartygs AB Wasa går ihop med Wasa Kustångbåts AB, Vasa som övertar fartyget. | |
|
1905-04-27 |
Såld till Gamla Karleby Exportförening, Gamla Karleby. | |
|
1912-12-31 |
Såld till Handelsfirman Slotte & Lerbacka och J W Sund, Gamla Karleby. Insatt i trafik längs finska kusten. | |
|
1913-05-14 |
Såld till Rederi AB Nord, Gamla Karleby. | |
|
1915-11-01 |
Såld till Johannes Blenner, Helsingfors och omdöpt till Bonus. | |
|
1917-07-13 |
Lämnar Gävle för färd mot Mäntyluoto med en last av maskindelar. | |
|
1917-07-14 |
Kl. 06.30 uppbringas fartyget av en tysk ubåt 30 distansminuter väst/nordväst om Enskär. Besättningen tvingas via livbåtar över till den svenska sonerten Farvetti. Ubåten försvinner sedan från platsen men återkommer senare på dagen och sänker då Bonus. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Roslagen |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Roslagen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
