|
|
|
Norrbyskär
|
 |
 |
 |
Korsholmen som Bog-Sjö 1 vid Korsholmen, Dalarö 1992-08-30
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1939 |
|
Varv |
AB Hammars Mekaniska Verkstad, Nyland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
8403 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SHCI, numera SFE 3953 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,90 meter |
20,02 meter |
|
Största bredd |
7,03 meter |
7,17 meter |
|
Djupgående |
1,85 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
94/59 |
20/36 |
 |
|
Maskineri |
1 x Super Skandia 322 F |
- |
|
Effekt |
130 hk, 95 kW |
110 hk, 81 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1939-11 |
Levererad av AB Hammars Mekaniska Verkstad som Norrbyskär till Umebygdens Vägdistrikt, Umeå. Hemort Norrbyskär. Trafik på leden Norrbyn - Norrbyskär, Umeå. | |
|
1944-01-01 |
Överförd till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Vägförvaltningen i Västerbottens län, Umeå. Ny hemort Umeå. Fortsätter på samma led. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/132. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. Ny hemort Stockholm. | |
|
1976 |
Såld till Byggnads & Industriservice AB, BINAB, Enköping och omdöpt till BINAB I. | |
|
1979 |
Såld till Arne Avelins Bogserbåts AB, Stockholm. | |
|
1979 |
Såld till Henry Lundgren Bogser- och Sjötransport AB, Stockholm för 125.000 SEK och omdöpt till Bog-Sjö 1. Arbetsplattform. | |
|
1991 |
Såld till Varvs AB Korsholmen, Dalarö och omdöpt till Korsholmen. | |
|
2003 |
Såld till Magnus Flyxe, Sala. | |
|
2008-12 |
Såld till Johan Bovin, Västerås. | |
|
2013-02-22 |
Såld till Alan Björk och Ulla Särhagen Björk, Stockholm. | |
|
2016-11-08 |
Såld till Michael och Katja Hall, Kvicksund. | |
|
2019-11-20 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 3953. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Henry Lundgren Bogser- och Sjötransport AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
