|
|
|
Norrbyskär
|
 |
 |
 |
Korsholmen som Bog-Sjö 1 vid Korsholmen, Dalarö 1992-08-30
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1939 |
|
Varv |
AB Hammars Mekaniska Verkstad, Nyland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
8403 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SHCI, numera SFE 3953 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,90 meter |
20,02 meter |
|
Största bredd |
7,03 meter |
7,17 meter |
|
Djupgående |
1,85 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
94/59 |
20/36 |
 |
|
Maskineri |
1 x Super Skandia 322 F |
- |
|
Effekt |
130 hk, 95 kW |
110 hk, 81 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1939-11 |
Levererad av AB Hammars Mekaniska Verkstad som Norrbyskär till Umebygdens Vägdistrikt, Umeå. Hemort Norrbyskär. Trafik på leden Norrbyn - Norrbyskär, Umeå. | |
|
1944-01-01 |
Överförd till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Vägförvaltningen i Västerbottens län, Umeå. Ny hemort Umeå. Fortsätter på samma led. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/132. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. Ny hemort Stockholm. | |
|
1976 |
Såld till Byggnads & Industriservice AB, BINAB, Enköping och omdöpt till BINAB I. | |
|
1979 |
Såld till Arne Avelins Bogserbåts AB, Stockholm. | |
|
1979 |
Såld till Henry Lundgren Bogser- och Sjötransport AB, Stockholm för 125.000 SEK och omdöpt till Bog-Sjö 1. Arbetsplattform. | |
|
1991 |
Såld till Varvs AB Korsholmen, Dalarö och omdöpt till Korsholmen. | |
|
2003 |
Såld till Magnus Flyxe, Sala. | |
|
2008-12 |
Såld till Johan Bovin, Västerås. | |
|
2013-02-22 |
Såld till Alan Björk och Ulla Särhagen Björk, Stockholm. | |
|
2016-11-08 |
Såld till Michael och Katja Hall, Kvicksund. | |
|
2019-11-20 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 3953. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Henry Lundgren Bogser- och Sjötransport AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
