Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Nord
Ingen bild

  Fartygsfakta    
  Byggd 1891
  Varv Ljunggrens Mekaniska Verkstads AB, Kristianstad
  Varvsnummer 914
  Registernr -
  Fartygstyp Hjulångslup
  Material -
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa - -
  Största bredd - -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Ljunggrens ångmaskin -
  Effekt 24 hk, 17 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1891-08 Levererad av Ljunggrens Mekaniska Verkstads AB som Nord till Ångbåts AB Polcirkeln, Övertorneå. Trafik på Torne äv, traden Vitsaniemi - Matarengi - Korva.
  1891-08-09 Lämnar Kristianstad för färd mot Övertorneå. Ankomst till Haparanda den 2 september och fortsätter därefter upp på Torne älv. Vissa delar av resan sker på land. Ankomst till Vitsaniemi den 20 september.
  1892-05 Ombyggd. Förses med en salong.
  1893-03-29 Såld på offentlig auktion. Fortsatt trafik på traden Vitsaniemi - Matarengi - Korva.
  1905-05 Såld till handlare Petter Dubatschoff och kontorist Robert Hackzell, Torneå, Finland och omdöpt till Onni. Transporten till Haparanda sker genom en vådlig färd på Torne älv genom de stora forsarna Vuento, Matkakoski och Jylkäforsen.
  1906-04 Såld till Hapuoja och Lassila, Uleåborg för 16.500 FIM.
Tillbaka till Ångbåts AB Polcirkeln
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.