|
|
|
Munken
|
 |
 |
 |
Åreskutan
Foto: Terje W. Fredh |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,52 meter |
12,38 meter |
|
Största bredd |
4,65 meter |
5,00 meter |
|
Djupgående |
- |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
22/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder |
- |
|
Effekt |
25 hk, 18 kW |
195 hk, 143 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1926 |
Levererad av Bröderna Olssons Varv som Munken till Johan August Johansson, Munkeby. Byggnadskostnad 10.000 kr. Bogseras med däcksbåten Columbia till Bassholmen för installation av maskinen. Maskinen kostar 6.000 kr. Trafik på traden Eriksberg (Bokenäset) - Sjöbovik - Rörbäck - Lahall - Munkeby - Ängön - Bassholmen - Källviken - Oxevik - Lindholmen - Lysekil. | |
|
1942 |
Ombyggd. Styrhytten byggs högre. | |
|
1942 |
Rekvirerad av Flottan. Placeras vid Gottskär som spärrbåt för Kungsbackafjorden. | |
|
1943 |
Flyttas till Vrångö för att fungera som kontrollbåt. | |
|
1945 |
Återlämnad till ägaren. Åter i regulgär trafik. | |
|
1947 |
Övertagen av Sven Dragemark, som till Johan August Johansson. | |
|
1964 |
Såld till Elve Karlsson, Klädesholmen. Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta, installeras. Trafik på traden Rönnäng - Klädesholmen - Tjörnekalv - Dyrön - Åstol. | |
|
1968 |
Såld till Arne Larsson, Lysekil. Trafik på traden Lysekil - Gåsö - Stockevik - Grundsund. | |
|
? |
Ny huvudmaskin installeras. Ombyggd med ny styrhytt i plast. | |
|
1975 |
Såld till Stellan Johansson, Slottet. Charterturer i Fjällbackaskärgården och till Väderöarna. | |
|
1991 |
Såld till J Platzer, Södertälje. Fritidsbåt. | |
|
1997 |
Såld till Rederi Sommarö AB, Stockholm. | |
|
1997 |
Såld till Robert Lilja, Sigtuna. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Johan August Johansson |
|
Tillbaka till Elve Karlsson |
|
Tillbaka till Stellan Johansson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
