|
|
|
Minerva
|
 |
 |
 |
Gripen vid Brottö, Ingmarsö 2022-02-09
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1981 |
|
Varv |
Boghammar Marin AB, Lidingö |
|
Varvsnummer |
1077 |
|
Registernr |
12875 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SJUL |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,72 meter |
15,76 meter |
|
Största bredd |
4,01 meter |
4,01 meter |
|
Djupgående |
1,37 meter |
1,37 meter |
|
Brt/Nrt |
17/9 |
35/10 |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Scania DI 12 |
|
Effekt |
163 hk, 120 kW |
1.000 hk, 735 kW |
|
Toppfart |
- |
22 knop |
|
Kapacitet |
- |
65 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1981 |
Levererad av Boghammar Marin AB som Minerva till Söderholms Båttaxi AB, Runmarö. Trafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1983 |
Ombyggd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Förlängd med 1,79 meter, nytt tonnage 25/7. | |
|
1987 |
Såld till Stig Söderberg, Nämdö för 1,0 milj SEK. Trafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
1990 |
Ombyggd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Förlängd med 1,20 meter, nytt tonnage 35/10. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Caterpillar 750 hk, 552 kW, installeras. | |
|
1997 |
Såld till Nämdö Sjötransporter, Nämdö. | |
|
2000 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Caterpillar 3208, 870 hk, 639 kW, installeras. | |
|
2006-12-18 |
Såld till Tjust Skärgårdsbåtar AB, Västervik och omdöpt till Loftahammar. Trafik på traden Loftahammar - Källvik - Rågö - Hasselö. | |
|
2007 |
Ombyggd vid Huges Marina, Västervik under vintern. Renovering av passagerarutrymmen där delvis ny inredning installeras samt installation av elverk i maskinrummet. | |
|
2012-06-08 |
Såld till Tärnaline AB, Karlstad och omdöpt till Tärnan 6. | |
|
2012-06-26 |
Insatt i trafik under artistnamnet "Hulda II" på traden Kristinehamn - Alvön - Långön - Rävön - Hammarö - Karlstad. | |
|
2013 |
Upplagd i Åmål efter säsongen och omdöpt till Nadja. | |
|
2014-10-24 |
Såld till Madam Rederi AB, Stavsnäs och omdöpt till Gripen. | |
|
2015-06-22 |
När man ligger i Stavsnäs, Värmdö kl. 15.30 så drabbas godsfärjan Olliver av ett tekniskt fel och kör in med klaffen i Gripens babordssida och slår ut fönstren i aktersalongen och orsakar lättare plåtskador utmed sidan. Fartyget körs till Rindö Marine AB för reparation och kan senare på kvällen tomköra till Arholma och är åter i trafik dagen därpå. Ersätts under eftermiddagen av Sunnan. | |
|
2015 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 12, 1.000 hk, 735 kW, installeras. Maskinerna har tidigare suttit i Tärnan af Söderöra. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Söderholms Båttaxi AB |
|
Tillbaka till Tjust Skärgårdsbåtar AB |
|
Tillbaka till Tärnaline AB |
|
Tillbaka till Madam Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
