Skärgårdsbåtar.se - MGB 503 (1942)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

MGB 503

Ofelia i Öresund
Foto: Okänd. Från Christer Samuelssons samling

Fartygsfakta


Byggd	1942
Varv	Camper & Nicholson Ltd., Southampton, Storbritannien
Varvsnummer	-
Registernr	9165
Fartygstyp	Motorfartyg
Material	Trä
IMO nummer	5126861
Signal	SFNX
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Vid skrotning


Längd öa	35,42 meter	35,42 meter
Största bredd	5,83 meter	5,83 meter
Djupgående	1,53 meter	1,53 meter
Brt/Nrt	-	-

Maskineri	3 x Paxman Ricardo	-
Effekt	1.200 hk, 882 kW	-
Toppfart	34 knop	-
Kapacitet	-	-

Historik


1942-04-24	Beställd av Turkiska regeringen som kustbevakningsfartyg. Blir dock aldrig levererad till Turkiet utan beställningen tas över av Royal Navy.
1942	Levererad av Camper & Nicholson Ltd. som MGB 503 till Royal Navy, Storbritannien. Motorkanonbåt.
1945	Omdöpt till MGB 2003.
1946	Utlånad till Island och omdöpt till Bragi. Tjänstgör som fiskebevakningsfartyg.
1947	Återlämnad till Storbritannien. Utbjuds till försäljning.
1949	Såld till disponent Karl J Karlsen, Bergen, Norge. Ombyggd till passagerarfartyg med en överbyggnad i aluminium. Klassas för norsk fjordfart. Nytt tonnage, 207 brt, 119 nrt.
1950-03-27	Såld till Per-Walter Sandeberg, Göteborg för 500.000 SEK och omdöpt till Ålänningen. Hemort Stockholm.
1950-04-30	Få brand i maskinrummet vid färden från Bergen mot Stockholm. Branden släcks och fartyget förs till Oskarshamns Varv, Oskarshamn för reparation.
1950-06	Vid färd från Oskarshamns Varv, Oskarshamn mot Stockholm får man maskinhaveri. Fartyget skulle sättas i trafik mellan Stockholm och Mariehamn 12 juli men trafikstarten skjuts nu upp. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Davey-Paxman, installeras. Man minskar samtidigt från tre till två huvudmaskiner.
1950-08	Insatt i trafik på traden Stockholm - Mariehamn.
1952-05-19	Omdöpt till Gay Viking.
1952-05-31	Insatt i trafik för Marstrands Rederi AB, Göteborg på traden Göteborg - Marstrand samt Göteborg - Hovenäset.
1952-09	Insatt i trafik på traden Landskrona - Köpenhamn.
1953-05-06	Såld på exekutiv auktion till Göteborg Back via AB Aspasia, Göteborg för 100.000 SEK.
1953	Såld till Rederi AB Hamneskär (Per-Walter Sandeberg), Göteborg för 182.000 SEK. Hemort Landskrona. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta, 460 hk, 338 kW, installeras.
1954	Såld till Werner Brönholm, Lyngby, Danmark. Fortsatt trafik på traden Landskrona - Köpenhamn.
1957	Såld till Torleif Fredriksson, Landskrona.
1958	Såld till AB Vikingbåtarna, Landskrona.
1964	Såld till Rederi AB Marina, Landskrona och omdöpt till Ofelia. Ny hemort Helsingborg.
1968	Såld till Louis Bjerremand Grau, Sælvig, Danmark och omdöpt till Samsine. Dansk signal OXCG.
1969-08-01	Såld till Bahama Sea Trading, Nassau, Bahamas och omdöpt till Bahama Viking. Ska byggas om till skonare och köra fisketurer i Söderhavet. Upplagd i Köpenhamn.
1989	Sjunker på uppläggningsplatsen i Köpenhamn. I slutet av 1989 bärgas resterna av fartyget med grävmaskin.

Tillbaka till Marstrands Rederi AB

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Östan
Blidösundsbolaget AB

Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.

Läs mer