|
|
|
Malö Färja
|
 |
 |
 |
Färjan i Trollhättan 2010-05-09
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
40/12 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1967 |
Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Malö Färja till Flatö-Malö Vägsamfällighet, Flatön. | |
|
1980-01-01 |
Övertagen av Statens Vägverk, Stockholm och omdöpt till Färja 62/318. | |
|
1991 |
Såld till Trollhätte Kanalverk, Trollhättan och omdöpt till Färjan. Pråm. | |
|
2005-10 |
Överförd till Sjöfartsverket genom regeringsbeslut. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Flatö-Malö Vägsamfällighet |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1687 fartyg, 957 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
