Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Löfsta
Ingen bild

  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1874
  Varv Oskarshamns mekaniska verkstad, Oskarshamn
  Varvsnummer 121
  Registernr -
  Fartygstyp Ångfartyg
  Material -
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 28,20 meter -
  Största bredd 5,34 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Oskarshamn ångmaskin -
  Effekt - -
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1874-08-08 Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstad som Löfsta till Gefle - Löfsta Ångfartygsbolag, Gävle. Trafik på traden Gävle - Skutskär - Karlholm - Löfsta.
  1875-05 Såld till det nystartade Horten og Tønsberg Dampskibsselskap, Horten, Norge för 75.000 kr och omdöpt till Tønsberg.
  1875-06-12 Ankommer för första gången till Horten med en last av likör och sprit från Sverige. Insatt på traden Tønsberg - Horten - Christiania (Oslo).
  1878 Horten og Tønsberg Dampskibsselskap ändrar namn till Tønsberg og Horten Dampskibsselskap, Tønsberg. Traden förlängs till Sandefjord.
  1892 Upplagd som reservbåt.
  1894 Såld till H Fredriksen, Mandal och omdöpt till Reykjavik. Ombyggd till lastfartyg.
  1907 Kolliderar med s/s Mod i Reykjavíks hamn, Island och sjunker.
Tillbaka till Gefle - Löfsta Ångfartygsbolag
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.