Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Löfsta
Ingen bild

  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1874
  Varv Oskarshamns mekaniska verkstad, Oskarshamn
  Varvsnummer 121
  Registernr -
  Fartygstyp Ångfartyg
  Material -
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 28,20 meter -
  Största bredd 5,34 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Oskarshamn ångmaskin -
  Effekt - -
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1874-08-08 Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstad som Löfsta till Gefle - Löfsta Ångfartygsbolag, Gävle. Trafik på traden Gävle - Skutskär - Karlholm - Löfsta.
  1875-05 Såld till det nystartade Horten og Tønsberg Dampskibsselskap, Horten, Norge för 75.000 kr och omdöpt till Tønsberg.
  1875-06-12 Ankommer för första gången till Horten med en last av likör och sprit från Sverige. Insatt på traden Tønsberg - Horten - Christiania (Oslo).
  1878 Horten og Tønsberg Dampskibsselskap ändrar namn till Tønsberg og Horten Dampskibsselskap, Tønsberg. Traden förlängs till Sandefjord.
  1892 Upplagd som reservbåt.
  1894 Såld till H Fredriksen, Mandal och omdöpt till Reykjavik. Ombyggd till lastfartyg.
  1907 Kolliderar med s/s Mod i Reykjavíks hamn, Island och sjunker.
Tillbaka till Gefle - Löfsta Ångfartygsbolag
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB

m/s Värmdö Foto: Krister Nilsson

Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.