|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,06 meter |
29,99 meter |
|
Största bredd |
5,80 meter |
5,64 meter |
|
Djupgående |
2,35 meter |
2,28 meter |
|
Brt/Nrt |
128/101 |
138/66 |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborg ångmaskin |
1 x GM |
|
Effekt |
168 hk, 123 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1873 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Lilla Edet till Nya Ångbåts AB Lilla Edet, Gamla Lödöse. Trafik på traden Lilla Edet - Göteborg - Särö. | |
|
1892 |
Ny ångmaskin och ångpanna installeras vid Thorskogs Mekaniska Verkstad, 250 hk, 184 kW. | |
|
1895 |
Omdöpt till Särö. Trafik på traden Göteborg - Särö. | |
|
1908-02-08 |
Såld till godsägare Karl Forsström, Förby, Finland för 25.000 kr och omdöpt till Finby. Hemort Finby. | |
|
1908-05-09 |
Överförd till Finby Ångbåts AB, Finby. Trafik på traden Åbo - Pargas - Hangö. | |
|
1913 |
Flyttas till traden Åbo - Kimito - Helsingfors. | |
|
1916-06-14 |
Rekvirerad av Tyska marinen. Mindepåfartyg. | |
|
1918 |
Återlämnad till Finby Ångbåts AB, Finby. | |
|
1918-11-16 |
Såld till AB Skärgårdstrafik, Helsingfors för 350.000 FIM och omdöpt till Östern. Trafik på traden Helsingfors - Pörtö - Härpe (Pernå) | |
|
1920-08-17 |
Övertas av AB Skärgårdstrafik AB:s konkursbo. | |
|
1920-08-25 |
Såld på exekutiv auktion till bokförläggare Holger Schildt och ingenjör Georg F. Jansson, Helsingfors. | |
|
1923-10-12 |
Såld till sjökapten Anders Victor Sundman, Helsingfors. | |
|
1924-05-08 |
Såld till Ångbåts AB Sydvästra Skärgården, Nagu. Trafik på traden Åbo - Nagu - Korpo. | |
|
1924-10-27 |
Ångbåts AB Sydvästra Skärgården byter namn till Ångbåts AB Södra Nagu, Nagu. | |
|
1925 |
Ny ångmaskin från OY Warkaus, 168 hk, 123 kW, installeras. | |
|
1950 |
Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat GM, installeras. Maskinen kommer med stor sannolikhet från fd. amerikanska minsveparen BYMS 2173. | |
|
1965-10-06 |
Såld på exekutiv auktion till Soralaivat, omist. T. Tuominen ja kumpp. | |
|
1966 |
Såld till Airiston Sora OY. Används som logomentsfartyg vid ön Sandö där man 1968 öppnar en grustäkt. | |
|
197? |
Överbyggnaden eldas upp. Skrovet täcks med sand. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nya Ångbåts AB Lilla Edet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
