|
|
|
Kållandsö
|
 |
 |
 |
Kållandsö
Foto: Vykort från Tore Olssons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1908 |
|
Varv |
Sjötorps Varv, Sjötorp |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
4892 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JRDS, senare SHLG |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid sänkningen |
|
|
|
Längd öa |
18,86 meter |
18,86 meter |
|
Största bredd |
4,50 meter |
4,05 meter |
|
Djupgående |
1,93 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
63/47 |
45/25 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
20 hk, 15 kW |
40 hk, 29 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1907-12-22 |
Beställd av Kållandsö Båt AB, Kållandsö. | |
|
1908-08 |
Levererad av Sjötorps Varv som Kållandsö till Kållandsö Båt AB, Kållandsö. Trafik på traden Kållandsö - Kleversbergen - Skansen - Djurgården - Bösshamn - Storegården - Lidköping. | |
|
1910 |
Uthyrd på fem år till bröderna Johannes och Jonatan Andersson. Fortsatt trafik på traden Kållandsö - Lidköping. | |
|
1913 |
Återlämnad till Kållandsö Båt AB på grund av dålig lönsamhet. Fortsatt trafik på traden Kållandsö - Lidköping med tre turer per vecka. | |
|
1918 |
Upplagd på grund av oljebrist. | |
|
1919 |
Såld till pr/Emil Rydh, Traneberg, Kållandsö. | |
|
1920-01-19 |
Såld till AB Sill & Fisk, Kållandsö för 6.000 kr. | |
|
1920-06-03 |
Såld till AB Almqvist Fiskaffär, Kållandsö av AB Sill & Fisk i konkurs. | |
|
1923-01-22 |
Såld till Johan Victor Berg, Hälsö för 3.000 kr. | |
|
1923-02-07 |
Såld till Johan Fredrik Olsson, Köpmannebro och Erik Niklasson, Hökeliden för 7.000 kr och omdöpt till Årjäng. Ombyggd till lastbåt. Trafik på Dalslands kanal. | |
|
1936-04-29 |
Johan Fredrik Olsson säljer sin andel till Per Erik Rickard Niklasson, Köpmannebro för 3.500 kr. | |
|
? |
Renoveras på Hälsö varv, Öckerö för 7.000 kr. | |
|
1942 |
På grund av brist på bränsle byts motorn ut mot en ångmaskin på 25 hk, 18 kW, från Karlstads Mekaniska Verkstad. Ångmaskinen är tillverkad 1885. | |
|
1946 |
Åter motoriserad med en motor på 40 hk, 29 kW. | |
|
1948 |
Grundstöter norr om Bengtsfors under en resa mellan Hällekis och Töckfors med cement. Dras loss av m/s Thor. | |
|
1952 |
Upplagd i Köpmannebro. | |
|
1959 |
Sänks i Vänern. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kållandsö Båt AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
