|
|
|
Jyden
|
 |
 |
 |
Sjöhästen III skrotas i Landskrona 1984-11-06
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1923 |
|
Varv |
Aalborg Skibsværft A/S, Aalborg, Danmark |
|
Varvsnummer |
26 |
|
Registernr |
8297 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
NDWM, OUVU, SDOK |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,12 meter |
25,99 meter |
|
Största bredd |
7,30 meter |
7,30 meter |
|
Djupgående |
- |
1,78 meter |
|
Brt/Nrt |
107/41 |
101/35 |
 |
|
Maskineri |
1 x Frich råoljemotor |
- |
|
Effekt |
110 hk, 80 kW |
245 hk, 180 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
200 passagerare |
- |
|
|
8 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1923-05-18 |
Levererad av Aalborg Skibsværft AS som Jyden till A/S Færgefarten Frederica-Strib, Frederica. Hemort Frederica. Dansk signal NDWM. | |
|
1923-05-20 |
Insatt i trafik på traden Frederica - Strib. | |
|
1931 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat A/S Frichs diesel, 200 hk, 147 kW, installeras. | |
|
1933 |
Ny signal OUVU. | |
|
1938-06-08 |
Såld till Medelpads Östra Vägdistrikt, Vägstyrelsen, Sundsvall för 80.000 DKK (94.000 SEK) och omdöpt till Färja III. Ny hemort Sundsvall. Svensk signal SDOK. Trafik på leden Fillan (Sundsvall) - Alvik (Alnön). Även trafik på leden Hornö - Veda. | |
|
1938-07-04 |
Ommätt. Mått 24,12 x 7,30 x 1,78 meter. Tonnage 120/69. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Vägförvaltningen i Västernorrlands län, Stockholm. Ny hemort Härnösand. | |
|
1954-12 |
Flyttas till Vägförvaltningen i Göteborgs och Bohus län, Göteborg och omdöpt till Färja 131. Ny hemort Göteborg. | |
|
1956-12 |
Omdöpt till Färja 61/131. Trafik på traden Malmön - Tullboden. | |
|
1957 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Penta MD96A, 230 hk, 169 kW, installeras. Man ökar samtidigt från en till två huvudmaskiner. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. Ny hemort Stockholm. | |
|
1968-08-16 |
Såld till Svenska Väg AB, Stockholm för 20.000 SEK och omdöpt till Ernst. Ny hemort Göteborg. Ommätt. Tonnage 101/35. | |
|
1972-01-01 |
Såld till Kungälvs kommun, Kungälv för 53.000 SEK och omdöpt till Lasse-Maja. Ny hemort Marstrand. Trafik på traden Marstrandsön - Koön, Marstrand. | |
|
1975-05 |
Såld till Skärgårdstransporter N. Lillenes AB, Göteborg och omdöpt till Sjöhästen III. Ny hemort Göteborg. | |
|
1979-10 |
Såld till Göteborgs Entreprenad & Sjötransporter AB, Göteborg. Nya huvudmaskiner, 245 hk, 180 kW, installeras. Ommätt. Mått 25,99 x 7,30 x 1,78 meter. | |
|
1982-05 |
Såld till Dan Ericssons Byggnads AB, Brännö för 15.000 SEK. | |
|
1984-07 |
Såld till Dick Cary Egeland, Göteborg för 24.000 SEK. | |
|
1985 |
Skrotad av Lindav AB, Landskrona. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Kungälvs kommun |
|
Tillbaka till Skärgårdstransporter N Lillenes AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Entreprenad & Sjötransporter AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1765 fartyg, 1019 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
