|
|
|
Jernøy
|
 |
 |
 |
Triad i Göteborg 2002-06-08
Foto: Lars-Olof Hansson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1970 |
|
Varv |
Skrov: Kvina Verft Eindom AS, Feda, Norge
Utrustning: Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk A/S, Norge |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Utrustning: 105 |
|
Registernr |
13763 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
7105146 |
|
Signal |
JWPI, senare svensk signal SMRJ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
25,90 meter |
26,01 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,31 meter |
|
Djupgående |
3,45 meter |
2,52 meter |
|
Brt/Nrt |
148/- |
147/44 |
 |
|
Maskineri |
1 x Caterpillar |
1 x Volvo Penta D12 |
|
Effekt |
365 hk, 269 kW |
340 hk, 250 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
80 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
0 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1970-10 |
Levererad av Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk A/S som Jernøy till Finnmark Fylkesrederi & Ruteselskap A/S, Hammerfest, Norge. | |
|
1988-10-14 |
Såld till Firma Björn Tobin, Käringön för 1,3 milj SEK och omdöpt till Strömstjärna. | |
|
1996 |
Såld till pr/Arne Risby, Helsingborg för 2,05 milj SEK och omdöpt till Triad. | |
|
1999 |
Såld till Shipriders AB, Göteborg. | |
|
2003-06-10 |
Hittar med Ola Oskarsson, Anders Jallai och Carl Douglas ombord efter mycket letande den försvunna DC 3:an som sköts ner på internationellt luftrum den 13 juni 1952 av Sovjetiskt flyg. | |
|
2010 |
Shipriders AB byter namn till MMT Group AB, Västra Frölunda. | |
|
2012-04-03 |
Såld till Midocean AB, Stockholm. | |
|
2015-05-20 |
Såld till Deep Sea Productions AB, Åkersberga. Hemort Göteborg. | |
|
2020-01 |
Skrotad vid Smedegaarden A/S, Esbjerg, Danmark. | |
|
2020-02-11 |
Avregistrerad ur Skeppsregistret såsom upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Firma Björn Tobin |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
