|
|
|
Høvding
|
 |
 |
 |
Mälarö på Riddarfjärden, Stockholm 1991-08-05
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1893 |
|
Varv |
Fredrikstads Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad, Norge |
|
Varvsnummer |
34 |
|
Registernr |
3293 |
|
Fartygstyp |
Ångbogserare, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8874471 |
|
Signal |
SHKF, numera norsk signal LGTN |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,91 meter |
25,18 meter |
|
Största bredd |
5,38 meter |
5,38 meter |
|
Djupgående |
2,91 meter |
3,23 meter |
|
Brt/Nrt |
94/36 |
138/47 |
 |
|
Maskineri |
1 x Fredrikstads ångmaskin |
- |
|
Effekt |
198 hk, 146 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1893 |
Levererad av Fredrikstads Mekaniska Verkstad som Høvding till Hans Petersen, Hvidsten, Norge. Bogserbåt. | |
|
1897-11-01 |
Såld till J. A. Enhörnings Trävaru AB, Kubikenborg och omdöpt till Höfding. Timmerbogserare längs norrlandskusten. | |
|
1899 |
Övergår till Rederi AB Höfding, Kubikenborg. | |
|
1936 |
Såld till pr/Jonas Adolf Olsson, Domsjö. | |
|
1940 |
Rekvirerad av Marinkommando Ost, Stockholm och får under kriget namnet "HJ.V.B. 132". | |
|
1947 |
Såld till John Anton Waltari, Haparanda. Återfår namnet "Höfding". | |
|
1954 |
Övergår till Sävis Såg AB, Haparanda. | |
|
1956-10 |
Såld till Mo & Domsjö AB, Domsjö. | |
|
1957 |
Ombyggd vid Lunde varv, Lunde. | |
|
1961 |
Motoriserad med en dieselmotor, av fabrikat Skandia F35T-8MA, 675 hk, 496 kW. | |
|
1976 |
Såld till Firma Ringö-Marin (Ove Christensen), Göteborg och omdöpt till Zar. Namnet målas dock inte på. | |
|
1977 |
Såld till Rederi AB Kalmar-Runö, Kalmar. | |
|
1979 |
Såld till Rederi AB Gute, Valleviken, Gotland och omdöpt till Havder. Bärgningsfartyg. | |
|
1986-07-01 |
Såld till Gute Bogser & Marinservice AB, Valleviken för 62.500 SEK. | |
|
1988-10 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 265.000 SEK. | |
|
1990-12 |
Såld till Wäddö Kanalbolag AB, Stockholm för 450.000 SEK och omdöpt till Mälarö. Renoverad och ombyggd till passagerarfartyg på Beckholmen. Nytt tonnage 138/25 | |
|
1992-04-21 |
Wäddö Kanalbolag AB i konkurs. Upplagd vid Riddarholmen. | |
|
1993-04 |
Såld till Ms Turisten (Tore Nybro Hansen & Co), Halden, Norge för 850.000 SEK och omdöpt till Fredrikshald. Norsk signal LGTN. | |
|
2006-04-10 |
Såld till Frode Teigen, Oslo och omdöpt till Høvding. | |
|
2006-08-10 |
Ny hemort Egersund. | |
|
2008-07-21 |
Såld till Grand Hotell Egersund AS, Egersund. | |
|
2012-04-23 |
Såld till Hans Olav Stø, Flekkefjord för 250.000 NOK. | |
|
2019-01-15 |
Såld till Quality Partner AS, Nesodden för 550.000 NOK. Ny hemort Oslo. | |
|
2019-09-09 |
Såld till Henrik Leonard Bjørnå, Gressvik för 350.000 NOK. Ny hemort Fredrikstad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Wäddö Kanalbolag AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
