|
|
|
Harge II
|
 |
 |
 |
Blidö vid Strandvägskajen, Stockholm 1969-05-24
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,33 meter |
15,90 meter |
|
Största bredd |
3,56 meter |
3,30 meter |
|
Djupgående |
- |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x ångmaskin |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
8 knop |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1907 |
Levererad av AB C J Wennbergs Mekaniska Verkstad som Harge II till Harge AB. Hette senare Harge. Bogserbåt. | |
|
? |
Såld till AB Bergman & Son, Motala och omdöpt till Wulf. | |
|
1958 |
Ombyggd till passagerarfartyg och döpt till Kind. | |
|
1959-05-22 |
Insatt i trafik på Kinda Kanal. Ångaren är dock för djupgående för att passa i kanalen. | |
|
1959-08-30 |
Sista turen på Kinda Kanal. | |
|
1959 |
Såld på hösten till AB Kol & Koks, Stockholm. | |
|
1960 |
Såld till Ångfartygs AB Stockholm - Blidösund för 30.000 kr och omdöpt till Blidö. Passbåtstrafik Solö - Hemmarö - Högmarsö - Furusund - Norrsund - Söderöra. | |
|
1961 |
Såld till Ebbe Tillnert, Stämmarsunds Såg, Blidö. Används i huvudsak för att hålla vattnet framför timmerupptagningen rent från bark m.m. | |
|
1968 |
Såld till regissören Christer Holmgren, Stockholm. Fritidsfartyg. Har först som kajplats vid Strandvägen men får senare en plats på Kajplats 3, Norr Mälarstrand. | |
|
1971 |
Såld till Matti Kimber, Stockholm. Upplagd i många år och senare omdöpt till Rannick. | |
|
1996 |
Såld till Jan-Åke Ekholm, Sven-Olof Könberg och Olle Ridelius, Smedjebacken och omdöpt till Harge. Renoveras till originalutseende. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Stockholm - Blidösund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
