|
|
|
Gustaf Wasa
|
 |
 |
 |
Gustaf Wasa ca. 1860
Foto: Okänd. Från Tekniska museets samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1834 |
|
Varv |
Kolboda Varf, Kalmar |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
28,62 meter |
28,62 meter |
|
Största bredd |
5,51 meter |
5,51 meter |
|
Djupgående |
1,45 meter |
1,45 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1834 |
Levererad av Kolboda Varf som Gustaf Wasa till Baron Gustaf Fredrik Åkerhielm, Stockholm. Färdigställs vid Djurgårdsvarvet i Stockholm. | |
|
1835-06 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Strängnäs - Arboga. | |
|
1843 |
Flyttas till traden Stockholm - Strängnäs - Västerås. | |
|
1844 |
Inleder samarbete med ångfartyget Westmanland. | |
|
1847-02 |
Överförd till Bolaget för Ångbåtsfart emellan Stockholm och Westerås, Stockholm. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Strängnäs - Västerås. | |
|
1856-12 |
Såld till Sundsvall för 20.000 rdr. Trafik på traden Sundsvall - Svartvik och Sundsvall - Söråker. | |
|
1860-07-16 |
Grundstöter på kvällen vid Bölesholmen vid färd från Vistavarv mot Söråker. | |
|
1867 |
Såld till sjökapten L. Sundqvist, Sundsvall för 7.000 rdr. | |
|
1867-04 |
Såld till Medelpads Nya Ångfartygs AB, Sundsvall. Trafik på traden Sundsvall - Svartvik. | |
|
1871 |
Skrotas. Ångpannorna av koppar säljs för 5.600 SEK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bolaget för Ångbåtsfart emellan Stockholm och Westerås |
|
Tillbaka till Medelpads Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1687 fartyg, 957 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
