|
|
|
Grangärde
|
 |
 |
 |
Grangärde på Vesman
Foto: Vykort från Christer Samuelssons samling. |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1876 |
|
Varv |
Motala Mekaniska Werkstads AB, Motala |
|
Varvsnummer |
257 |
|
Registernr |
15702 |
|
Fartygstyp |
Ångslup, numera motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SCLD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,22 meter |
17,92 meter |
|
Största bredd |
4,16 meter |
4,70 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
29/8 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
380 hk, 280 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1876-06 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Grangärde till Ångbåtsbolaget Wessman, Ludvika. Passagerar- och godstrafik på sjön Väsman, traden Ludvika - Sunnansjö - Grangärde. | |
|
1889 |
Såld till Johan Borner, Grangärde och Hans Erik Hansson, Sunnansjö. Fortsatt trafik på sjön Väsman. | |
|
1910 |
Traden förlängs till Rävvåla. | |
|
191? |
Såld till Gustaf Norin, Ludvika. | |
|
1932 |
Sista året i reguljär trafik. Övergår året efter till charter. | |
|
1948 |
Upplagd. | |
|
1950 |
Såld till Segelsällskapet Aros, Västerås. Planerar att motorisera slupen och använda båten som bogserbåt vid segelbåtsregattor. Skrovet är dock för dåligt och slupen blir liggandes på land vid gamla hyttan i Västerås. | |
|
1960-talet |
Såld. Renoveras och motoristeras. Lustbåt. | |
|
1995 |
Såld till Keneth Sandberg, Stockholm och omdöpt till Ailos. Fritidsbåt. | |
|
2019-09-09 |
Avregistrerad från skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Wessman |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
