|
|
|
Göthen
|
 |
 |
 |
Tjurö vid Gruvbryggan, Utö 1973-07-26
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1861 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
106 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup, numera motorbogserare |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFB 5602 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,84 meter |
14,50 meter |
|
Största bredd |
3,17 meter |
3,10 meter |
|
Djupgående |
- |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
75 hk, 55 kW |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1861 |
Levererad av Lindholmens Varv som Göthen till Keillers Ångslupsbolag, Göteborg. Trafik på traden Skeppsbron - Klippan, Göteborg. | |
|
1861 |
Återtagen av Lindholmens Varv, Göteborg. | |
|
1865-07 |
Såld till Göteborgs Ångslups AB, Göteborg. Trafik på traden Skeppsbron - Klippan, Göteborg. | |
|
1868 |
Flyttas till traden Skeppsbron - Arendal. | |
|
1871 |
Såld till Hudiksvalls Trävaru AB, Hudiksvall. Ombyggd till bogserbåt. | |
|
1918 |
Överförd till Iggesunds Bruk AB, Iggesund och omdöpt till Göten. | |
|
1955 ca. |
Motoriserad. | |
|
1969 |
Såld till Arne Kring, Hudiksvall. | |
|
1973 |
Såld till Utö Sjötaxi AB, Utö och omdöpt till Tjurö. | |
|
1974 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DSI 11, installeras. Har tidigare suttit i Sjögull. Ombyggd med ny styrhytt i aluminium. | |
|
1978 |
Såld till Idöborgs Varv AB, Nämdö. | |
|
? |
Såld till Uno Gransten, Saltsjöbaden. | |
|
? |
Såld till Bengt Edvardsson, Saltsjöbaden. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Keillers Ångslupsbolag |
|
Tillbaka till Göteborgs Ångslups AB |
|
Tillbaka till Utö Sjötaxi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
