|
|
|
Gerda
|
 |
 |
 |
Gerda vid Nybroplan, Stockholm 2015-08-16
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1865 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
152 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC 4960 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
13,60 meter |
13,55 meter |
|
Största bredd |
3,10 meter |
3,10 meter |
|
Djupgående |
- |
1,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Ångmaskin 1-cyl. |
|
Effekt |
16 hk |
8,4 hk |
|
Toppfart |
- |
6 knop |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
40 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1865 |
Levererad av Lindholmens Varv som Gerda till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1894 |
Såld till patron Skiöldebrand, Hanebergs säteri, Eskilstuna för 4.500 kr och omdöpt till Haneberg. Trafik på Näshultasjön. | |
|
1915-05 |
Motoriserad med en Bolinders 2 cyl tändkulemotor. | |
|
1932 |
Tas ur trafik och läggs upp på land. | |
|
1979 |
Såld till Eskilstuna museer, Eskilstuna. | |
|
1994 |
Upprustning till en fungerande ångslup igen. Ångmaskinen inköps i Finland. Omdöpt till Gerda. | |
|
1996-06-15 |
Sjösatt vid Näshultasjön efter en tvåårig renovering. | |
|
2009-06-25 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2015-08-14 |
Deltar vid evenemanget Stockholm Steam i samband med 100-års firandet av ångisbrytaren Sankt Erik under fyra dagar. Trafik på traden Nybroplan - Galärvarvet. | |
|
2020 |
Upplagd under årets säsong på grund av coronapandemin. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1687 fartyg, 957 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
