|
|
|
Gajecha II
|
 |
 |
 |
Gajecha i Luleå 2005-06-30
Foto: Jonas Strömblad |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1993 |
|
Varv |
Skrov: Polymerplast i Enköping AB, Örsundsbro, Uppsala
Däckshus/utrustning: HB Åbergs Båtvarv, Skarpö |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Däckshus/utrustning: - |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC 3737 |
|
Systerfartyg |
Gabriella |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
7,50 meter |
7,50 meter |
|
Största bredd |
2,75 meter |
2,75 meter |
|
Djupgående |
0,70 meter |
0,70 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta AQAD41 |
1 x Volvo Penta KAD43 |
|
Effekt |
200 hk, 147 kW |
230 hk, 169 kW |
|
Toppfart |
30 knop |
32 knop |
|
Kapacitet |
12 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1993 |
Levererad av Polymerplast i Enköping AB som Gajecha II till Gajecha AB, Vindö. Taxibåtstrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1998 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta KAD43, 230 hk, 169 kW, installeras. | |
|
1998-10 |
Såld till BT Entreprenad & Sjötransporter AB, Svartsö och omdöpt till Gajecha. På båten anges dock fortfarande "Gajecha II". Taxibåtstrafik i Stockholms mellersta skärgård. | |
|
2004 |
Såld till Condor Shipping AB, Luleå. Trafik i Luleå skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Gajecha AB |
|
Tillbaka till BT Entreprenad och Sjötransporter AB |
|
Tillbaka till Condor Shipping AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
