Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Fylgia
Finnboda III vid Finnboda varf 1968-09-01
Finnboda III vid Finnboda varf 1968-09-01
Foto: Christer Samuelsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Minnesskrift vis SÅAs 50 års jubileum, 1913, S49, 58
  Byggd 1908
  Varv Motala Verkstads Nya AB, Motala
  Varvsnummer 435
  Registernr 4884
  Fartygstyp Ångslup
  Material Järn
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal JRCV, senare SECG
  Systerfartyg Valkyrian Angantyr
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 23,00 meter -
  Största bredd 5,35 meter
  Djupgående 1,87 meter -
  Brt/Nrt 90/56 -
  Maskineri 1 x Motala ångmaskin -
  Effekt 130 hk, 95 kW -
  Toppfart 8 knop -
  Kapacitet 204 passagerare -
  Historik
  1908 Levererad av Motala Verkstads Nya AB som Fylgia till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafikerar Stockholm - Finnboda - Augustendal.
  1917-10-26 Såld till Finnboda Varf AB, Stockholm för 100.000 kr och omdöpt till Finnboda III. Ombyggd till arbetsbåt
  1952 Motoriserad med en 150 hk Bolindersmotor.
  1968 Upplagd.
  1970-02 Sjunker senare vid varvsområdet. Vid utbyggnad av varvsområdet några år senare överfylls vraket med fyllnadsmassor.
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB
Tillbaka till AB Finnboda Varf
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB

m/s Tjörn Foto: Carl Henrik Olsson

Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.