|
|
|
Fårösund
|
 |
 |
 |
Färja 61/20 vid Pålsundet, Vaxholm 1971-05-22
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
16,00 meter |
- |
|
Största bredd |
5,50 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Avance råoljemotor |
- |
|
Effekt |
55 hk, 40 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1922 |
Levererad av Västerviks Nya Varv AB som Fårösund för Gotlands härads vägstyrelse, Fårösund. Trafik på traden Fårösund - Broa, Gotland. | |
|
1937 |
Omdöpt till Fårösund I. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1950 |
Ny huvudmaskin installeras. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/20. | |
|
1959 |
Flyttas till leden Arnö - Staxhammar, Enköping. | |
|
1964 |
Såld till Svenska Väg AB, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
