|
|
|
Färja 62/267
|
 |
 |
 |
Obelix vid Djupkobbarna, Vindö 2022-07-30
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1964 |
|
Varv |
Uddevallavarvet AB, Uddevalla |
|
Varvsnummer |
529/363 |
|
Registernr |
10977 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SJDH |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
30,00 meter |
30,01 meter |
|
Största bredd |
9,02 meter |
12,01 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
108/38 |
99/29 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania Vabis D11 R41 |
2 x Scania Vabis D11 R41 |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
300 hk, 220 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
22 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1964 |
Levererad av Uddevallavarvet AB som Färja 62/267 till Vägförvaltningen i Norrbottens län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på Pitsund - Pitholmen, Piteå. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1983 |
Upplagd i Luleå efter att bron över Pitsundet blev klar. Använd som reservfärja på Avanleden över Lule älv, Luleå. | |
|
2000 |
Såld till Dykab i Luleå AB, Luleå. Dyk- och arbetsfartyg. | |
|
2002-03 |
Såld till Värmdö Skärgårdstransporter AB, Lådna och omdöpt till Obelix. Gods- och avfallstransporter i Stockholms skärgård. | |
|
2008-12-18 |
Assisterar vid 23.00-tiden taxibåten Belmar som grundstött vid kumlet sydväst Galtholmen. Lyfter av henne från grundet. | |
|
2012 |
Ombyggd vid Kummelnäs varv AB, Nacka. Ny styrhytt. Styrhytten som tidigare suttit på den norska fisketrålaren Havbas inköptes i Fredrikshavn, Danmark. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Värmdö Skärgårdstransporter AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
